La technologie semi-autonome de Tesla est maintenant disponible en Australie et en Nouvelle-Zélande avec une tarification d'abonnement confirmée
Tesla a annoncé que sa fonction de conduite autonome complète controversée (supervisée) de niveau 2 est désormais téléchargeable pour les clients en Australie et en Nouvelle-Zélande.
Chasser les voitures a pu goûter la technologie en pré-libération, 13.2.9 GUSE à Brisbane et Sydney et a été impressionné – vous pouvez regarder la vidéo complète ci-dessous.
Comme aux États-Unis, les propriétaires de Tesla avaient la possibilité d'acheter ce package et toute mise à jour future en payant 10 100 $ pour une auto-conduite complète au moment de l'achat du véhicule, même si elle n'était pas disponible.
Ces clients devraient désormais avoir déjà une auto-conduite complète (supervisée) installée sur leurs véhicules via une mise à jour logicielle en direct, tant qu'elles sont en possession d'un exemple de modèle 3 ou de modèle Y éligible équipé du matériel actuel 4 (HW4).
Ceux qui n'ont pas payé la grande somme de 10 100 $ pourront bientôt s'inscrire à un abonnement mensuel au coût de 149 $ (ou 159 $ NZD).
Tesla Australia n'a pas annoncé un essai gratuit de 30 jours (comme il l'a fait avec un pilote automatique amélioré) Chasser les voitures comprend que cela est à l'étude.
Il est entendu à ceux qui ont payé le colis mais qui possèdent plus tôt, les voitures équipées HW3 se verront offrir une rénovation du nouveau matériel sans frais.
Qu'est-ce que la pleine conduite (supervisée)?
Le spécialiste américain EV Tesla a versé le budget de la R&D dans la technologie des véhicules autonomes. Une auto-conduite complète (supervisée) est disponible aux États-Unis depuis avril 2025, et des essais d'auto-auto-surveillés sont en cours.
L'auto-conduite complète (supervisé) est considéré comme un système de niveau 2, ce qui signifie que l'attention constante du conducteur est requise.
En effet, il vaut mieux penser à la pleine conduite (supervisée) comme la forme la plus avancée de système de régulateur de vitesse adaptatif, plutôt que comme un véhicule autonome précoce.
Le système utilise des caméras extérieures combinées à un mappage connecté pour démarrer, naviguer et conduire entre deux destinations. Il peut conduire dans la ville, sur les routes de banlieue, les autoroutes et plus sans entrée de conducteur – fournissant tout se passe bien.
En Australie, la pleine auto-conduite (supervisée) ne contrevient pas spécifiquement aux règles routières. En Nouvelle-Galles du Sud, au moins, les règles appellent à l'attention du conducteur à tout moment, mais ne spécifiez pas les mains sur le volant ou les pieds sur les pédales.
Il n'a pas fait la navigation pour une pleine auto-conduite en Australie, avec le gouvernement victorien disant ABC News Cette promo de Melbourne Hook Turn de Tesla a été «non approuvée» au moment du tournage.
L'annonce de la technologie fraîche de Tesla est susceptible de renforcer les ventes du modèle 3 et du modèle Y, étant considérée comme un avantage clé dans un segment de marché bondé, notamment des rivaux tels que le BYD Senelion 7, XPeng G6, Kia EV5 et bien d'autres.
