Parmi tous les modèles Porsche plutôt simples, le Macan est le best-seller du constructeur automobile allemand. Ceci malgré le fait que la version essence du populaire SUV compact de luxe n’a pas été entièrement repensée depuis son lancement il y a 12 ans. Nous savons désormais que ses jours sont comptés.
Lors d’un appel aux analystes et aux investisseurs au premier trimestre, Jochen Breckner, directeur financier de Porsche, a confirmé que la production du Macan à essence cesserait cet été. D’ici là, Porsche construira autant de SUV que possible et continuera à les vendre au cours de cette année et de l’année prochaine, ou jusqu’à épuisement des stocks. La société est très consciente de la qualité des ventes du Macan ici aux États-Unis, elle veillera donc à ce que sa répartition du marché en tienne compte.
« Le Macan ICE est vraiment très demandé », a déclaré Breckner. « Nous approvisionnons donc également cette région (les États-Unis) avec les voitures que nous produisons. C’est d’autant plus important que les incitations fiscales sur les véhicules électriques ont été supprimées par le gouvernement américain. Il y a une certaine pression sur le Macan électrique aux États-Unis ; par conséquent, nous fournissons autant de Macan ICE que possible aux États-Unis. »
Le Macan GTS électrique
En 2025, Porsche a vendu 27 139 Macan aux États-Unis, soit le plus grand nombre de modèles actuellement proposés. Les chiffres de Porsche n’indiquent pas quelle est la répartition entre les modèles à essence et électriques, mais sur la base des commentaires de Breckner et du marché général des véhicules électriques en Amérique, nous pouvons supposer que le Macan à essence constitue une part assez importante de ce gâteau.
La rumeur d’un Macan électrique a commencé à circuler en 2019 lorsque Porsche a confirmé que la version de nouvelle génération de son SUV deviendrait entièrement électrique. Le Macan EV a été lancé en 2024 et cela semble être la nouvelle priorité ; aucune mise à jour pour le Macan à essence ne s’est matérialisée depuis 2021.
L’actualité de la production du Macan met donc Porsche dans le pétrin. En l’absence de successeur direct de SUV à essence avant 2028, Porsche se lance à fond dans le jeu des SUV compacts EV pendant quelques années sans offrir aux acheteurs la possibilité d’un non-EV. Il sera intéressant de voir si les gens sont prêts à attendre Porsche ou s’ils vont simplement rejoindre l’un des puissants rivaux de BMW et Mercedes.
En attendant, si vous envisagez un Macan à essence, vous voudrez peut-être appuyer sur la gâchette. La fin est proche.
