Le SUV Porsche Macan 100 % électrique de nouvelle génération connaît un bon départ, mais les ventes de la berline électrique Taycan ont chuté cette année. Cela a peut-être été suffisamment préoccupant, ainsi qu'une croissance plus lente que prévu de la demande de véhicules électriques au cours de ces premières années d'adoption massive des véhicules électriques, pour que Porsche déclare maintenant qu'elle envisage des versions à essence de ses futurs véhicules, un passage d'un véhicule entièrement électrique. plan précédemment promis. Qu’est-ce que cela signifie pour les 718, 911 et les futurs véhicules électriques à trois rangées ? Voici à quoi s'attendre.
Voici la nouvelle citation, via Auto News Europe, du directeur financier de Porsche, Lutz Meschke : « Nous étudions actuellement la possibilité que les véhicules 100 % électriques initialement prévus aient une propulsion hybride ou un moteur à combustion. Nous sommes actuellement en train de prendre des décisions conceptuelles. Ce qui est clair, c’est que nous nous en tiendrons au moteur à combustion encore longtemps. »
Porsche a déjà massivement investi dans le remplacement d'un coupé et d'un roadster 718 entièrement électriques, à moins qu'il n'y ait eu une surprise depuis le début, alors ne vous attendez pas à ce que la nouvelle voiture qui apparaîtra fin 2025 ou 2026 soit autre chose qu'un véhicule électrique. Mais cela ne signifie pas que les futures mises à jour ne pourraient pas donner naissance à des versions à essence ou, plus probablement, à des versions hybrides à essence, si le marché l'exige et que la réglementation le permet. Même chose avec l’actuel Macan EV de nouvelle génération. Il serait impossible de s’attendre à un hybride basé sur cette plate-forme du jour au lendemain, mais peut-être qu’un Macan hybride à essence reviendra dans les prochaines années sous une forme ou une autre, sur une plate-forme.
Ce qui est plus certain concerne le SUV Porsche entièrement électrique à trois rangées déjà annoncé, qui est différent des trois versions du Cayenne de nouvelle génération auxquelles nous nous attendons également selon Porsche en juillet. Le SUV à trois rangées, nommé K1, sera sur une nouvelle plate-forme en développement ; qui pourrait facilement se transformer en un SUV entièrement électrique avec une version hybride à essence, éventuellement un véhicule électrique à autonomie étendue, ou EREV. Il est déjà confirmé que le Cayenne de nouvelle génération sera disponible en trois versions, dont une configuration essence, hybride et entièrement électrique, la version V-8 du SUV étant promise à rester dans les années 2030.
La 911 est désormais disponible en version hybride, et la nouvelle version 911 Turbo devrait également devenir hybride. Nous ne nous attendons pas vraiment à ce que Porsche opte pour une 911 entièrement électrique, mais il y aura peut-être de la place pour une autre supercar électrifiée dans un avenir proche.
