Le SUV électrique EV9 basé sur la plateforme E-GMP devrait faire ses débuts mondiaux vers la fin mars 2023
Kia a officiellement dévoilé l’extérieur et l’intérieur de son nouveau SUV électrique à trois rangées, l’EV9, ainsi que plus d’informations sur son futur produit.
Nous attendons depuis longtemps pour avoir un meilleur aperçu de la version de production de l’EV9 qui maintenant, dans sa forme finale, ressemble beaucoup au véhicule concept initial qui a fait ses débuts au début de 2022.
Bien que la version de production de l’EV9 n’obtienne pas le volant oblong excentrique du concept, elle conserve le même design extérieur avant à face de tigre et la conception futuriste de l’éclairage à LED du prototype, ainsi que des feux arrière à LED minces.
Kia affirme que l’EV9 bénéficie d’un empattement long et d’une architecture de planche à roulettes électrique complètement plate pour créer un intérieur plus généreux et plus spacieux pour les occupants.
L’EV9 sera disponible avec des configurations à six et sept sièges, avec des sièges de deuxième rangée pouvant être pivotés à 180 degrés « afin que les occupants puissent interagir avec ceux assis dans la troisième rangée ».
À l’avant, deux écrans tactiles de 12,3 pouces seront de série – comme dans le plus petit EV6 – ainsi qu’une exclusivité EV9 : un « affichage à segments » plus petit de 5,0 pouces pour améliorer l’expérience numérique.
La Kia EV9, lors de son lancement, devrait rivaliser avec la prochaine Polestar 3 et la Volvo EX90 électrique à sept places, ainsi qu’avec des SUV à combustion comme l’Audi Q7.
Ce sera également un concurrent du Tesla Model X, auparavant le plus grand véhicule électrique à trois rangées d’Australie, mais le Model X n’est plus disponible pour les acheteurs locaux depuis 2020.
Bien que non confirmé, le nouveau SUV électrique pourrait coûter jusqu’à 100 000 dollars lors de son lancement en Australie.
Connaît-on désormais la taille de la batterie et la puissance du moteur électrique ?
Pas encore, mais on s’attend à ce que cette information soit révélée plus tard dans le mois.
Le concept EV9 de 2022 avait une autonomie revendiquée d’environ 480 km, mais un précédent Chasser des voitures article a prédit que l’EV9 pourrait utiliser le même groupe motopropulseur et les mêmes fondements que la Kia EV6. Après tout, les deux modèles reposent exactement sur la même plate-forme.
Nous avons depuis appris que la batterie utilisable de 74 kWh de l’EV6 sera une spécification d’entrée de gamme pour l’EV9, et que les modèles à plus longue portée seront disponibles avec une batterie de 90 à 100 kWh (utilisable).
Il est probable que les versions à double moteur constitueront la gamme de lancement, mais un modèle à propulsion arrière à plus longue portée pourrait venir plus tard.
En ce qui concerne le prix, il est probable qu’un moteur double EV9 haut de gamme dépassera la barre des 100 000 $ et deviendra le nouveau modèle phare de Kia en Australie.
L’EV9 sera-t-il proposé en version monomoteur ou bimoteur ?
Bien que cela ne soit pas confirmé pour le moment, il est très probable que le nouveau Kia EV9 sera proposé uniquement avec des moteurs doubles et pourrait fournir des puissances d’environ 239kW/605Nmtout comme l’actuelle EV6 GT-Line.
Plus d’informations concernant le groupe motopropulseur et la batterie sont attendues dans les prochaines semaines.
