La berline BMW M3 2025 obtient un boost de puissance et une nouvelle technologie

Cela fait quatre ans que la BMW M3 G80 de sixième génération a fait ses grands débuts. Son style est sans doute toujours aussi polarisant aujourd'hui qu'à sa révélation, mais bon, ce n'est pas comme si vous regardiez la calandre avant pendant que vous conduisez, n'est-ce pas ? Nous pouvons faire autant de blagues que nous le voulons sur son apparence, mais le fait demeure que la BMW M3 continue d'offrir une expérience de voiture de sport de haut niveau et réalise de nombreuses ventes. Malgré les prières d'environ 50 % des pages Reddit de BMW, la M3 2025 n'abandonne pas ses passages nasaux controversés, mais elle apporte plus de puissance, un style mis à jour et une technologie intérieure améliorée.

Même moteur avec plus de puissance pour xDrive

La BMW M3 2025 sera équipée du même moteur six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres S58B30T0 que le modèle précédent. Dans la version de base, ce moteur offre 473 chevaux et 503 chevaux dans la version Competition, encore une fois uniquement pour l'année modèle 2024. Mais cette fois, si vous optez pour le système de transmission intégrale M xDrive dans la version Competition, vous obtiendrez 20 chevaux supplémentaires, ce qui portera le total à 523 chevaux. Si la BMW M3 CS revient pour 2025, nous nous attendons à ce qu'elle bénéficie également d'une augmentation de puissance, mais jusqu'à présent, le constructeur automobile reste silencieux sur le retour de cette version.

Aussi marginale que puisse être cette augmentation de puissance, elle augmente la proposition de valeur pour ceux qui envisagent de dépenser plus pour M xDrive tout en représentant probablement un coût supplémentaire minime pour BMW. Il s'agit d'une tactique astucieuse de la part de l'équipe produit de BMW et nous sommes curieux de voir quel impact cela aura sur les ventes par rapport à l'année modèle 2024.

Oui, il a toujours la calandre massive

Si vous attendiez une refonte complète de l’extérieur, vous devrez continuer d’attendre. La BMW M3 2025 ne change pas grand-chose par rapport aux autres itérations de la génération G80 ; y compris les calandres massives. Cependant, cela ne veut pas dire qu’il n’y a pas de changements extérieurs à proprement parler. La BMW M3 2025 bénéficie d'une nouvelle option de roues forgées, de style 825M, et les phares à LED bénéficient d'une modeste mise à niveau. Les nouveaux phares à LED combinent les feux de croisement et les feux de route dans un seul module qui constitueront un repère visuel pour les yeux avertis afin de distinguer le nouveau M3 du modèle précédent. Les nouveaux phares comprennent également des unités LED verticales en forme de flèche dans chaque module qui servent de feux de jour et de clignotants. Les lumières M Shadowline avec des accents intérieurs sombres reviennent en option.

Le nouveau volant rafraîchit l’intérieur de la M3

De tout ce que l'intérieur d'une voiture a à offrir à nos yeux, celui-ci est presque toujours immédiatement attiré par le volant. C'est le point de contrôle après tout, mais il doit aussi être esthétique. La BMW M3 2025 est désormais dotée d'un nouveau volant à trois branches avec un fond plat et une ligne centrale rouge, très sportif. Nous parlons ici de BMW, donc bien sûr, il existe de nombreuses options pour ajouter plus de style à l'intérieur, notamment l'habillage du volant en Alcantara et les garnitures intérieures en fibre de carbone. Outre la fibre de carbone, l’aluminium brossé est une autre option disponible. La garniture « Rhombicule en aluminium » est livrée de série.

Écran incurvé et nouveau système d'exploitation

La BMW M3 2025 sera dotée de la dernière génération d'iDrive du constructeur automobile basée sur le système d'exploitation BMW 8.5. Le nouveau système d'exploitation et l'interface utilisateur sont affichés sur un écran incurvé haute résolution orienté vers le conducteur. Le système d'exploitation BMW 8.5 comprend un nouvel assistant personnel amélioré qui peut être utilisé via des commandes tactiles ou une commande vocale en langage naturel. L'écran est composé d'un groupe de jauges numériques de 12,3 pouces et d'un écran d'infodivertissement de 14,9 pouces. Si vous souhaitez uniquement voir des informations vitales et que vous souhaitez garder les yeux sur la route, un affichage tête haute en option est disponible.

BMW OS 8.5 dispose d'une nouvelle interface de contrôle de climatisation simplifiée avec température, ventilation, chauffage des sièges et, si spécifié, chauffage du volant pouvant être contrôlés via l'écran tactile avec une option de menu dédiée dans la zone inférieure de l'écran ou par commande vocale.

BMW affirme que ce nouveau système d'exploitation apporte « une réduction supplémentaire du nombre de boutons et de commandes dans le cockpit ». Bien que cela soit présenté comme un argument de vente, de nombreux conducteurs préfèrent de loin les boutons physiques tactiles plutôt que de jouer avec un écran tactile qui peut être capricieux ou un système de commande vocale qui peut ne pas les comprendre correctement. Nous ne manquerons pas de mettre l'interface à l'épreuve une fois que nous aurons mis la main dessus pour voir si elle ajoute réellement de la commodité ou de la gêne.

Prix ​​​​de la BMW M3 2025

Combien coûte la BMW M3 2025 ? À peu près exactement la même chose qu’en 2024, à une exception près. Le modèle de base 2025 M3 commence à 77 195 $ et la version M3 Competition a toujours son PDSF de 81 395 $. Cependant, l'option xDrive a augmenté de 1 000 $ et commence désormais à 86 495 $.

Fiche technique de la BMW M3 2025

Nous travaillons ensemble

Nos partenaires

C'est en partie grâce à eux que nous en sommes là, et nous les remercions vivement !