210 kW Pentastar V6 à la gamme Hero pour l’instant ; pas encore de mot sur Trackhawk
Le V8 Jeep Grand Cherokee est mort. Vive le V8 Jeep Grand Cherokee.
Jeep Australie a presque confirmé qu’il n’y aura pas d’option huit cylindres pour son Grand Cherokee très apprécié, car les versions V8 du SUV sont liquidées aux États-Unis pour se concentrer sur les hybrides de plus petite capacité.
Ce sera la première fois depuis 1999 qu’aucun V8 ne sera proposé dans la gamme Jeep Australia.
Aux États-Unis, Jeep continue de proposer un Hemi V8 dans le nouveau Grand Cherokee de cinquième génération – un 5,7 litres à aspiration naturelle produisant 266 kW et 529 Nm.
L’année dernière, Jeep a cessé de proposer une version V8 de son Grand Cherokee à cinq places, désormais uniquement disponible en option sur le L Summit Reserve.
Même dans ce cas, ses jours sont comptés alors que la marque se concentre sur les moteurs de plus petite capacité et les groupes motopropulseurs hybrides.
La porte-parole de Stellantis Australia, Tracie Stoltenburg, a déclaré à Chasing Cars que les clients qui aimaient le précédent V8 Grand Cherokee avaient encore beaucoup à attendre.
« Les gens adorent le V8, c’est cool », a déclaré Stoltenburg lors du lancement australien du nouveau Grand Cherokee à cinq places. « La direction dans laquelle nous allons, c’est l’électrification… l’avenir est l’électrification. »
Aux États-Unis, le V8 n’est pas le groupe motopropulseur Grand Cherokee le plus puissant. Cet honneur revient au Grand Cherokee 4xe à quatre cylindres, dont le quatre cylindres en ligne turbo de 2,0 litres et le moteur électrique offrent une puissance combinée de 280 kW / 637 Nm, éclipsant facilement celle du V8 de 5,7 litres.
Le Grand Cherokee 4xe arrivera en Australie plus tard cette année.
Un futur Trackhawk utilisera-t-il le moteur Hurricane ?
Pendant ce temps les spéculations se poursuivent autour d’un futur Jeep Grand Cherokee Trackhawk. Le précédent modèle Hemi V8 suralimenté de 6,2 litres produisait 522 kW et 868 Nm, mais les États-Unis n’ont aucun mot sur une éventuelle édition de cinquième génération.
Si Jeep USA produisait un nouveau Grand Cherokee Trackhawk, il pourrait utiliser un turbo-six. En plus du quatre cylindres en ligne, Jeep devrait bientôt proposer le Grand Cherokee avec un six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres aux États-Unis – éventuellement couplé à une transmission hybride – bien que toujours pas encore annoncé, ses chances pour l’Australie Reste incertain.
Surnommé l’ouragan, le six cylindres en ligne biturbo produit 313 kW et 635 Nm sous sa forme non hybride standard, et jusqu’à 375kW et 678Nm dans un état de mélodie plus puissant.
Jeep Australia souhaite le Grand Cherokee Trackhawk de nouvelle génération
Le chef de produit de Stellantis Australia, Rick Crichton, a déclaré que la marque serait ouverte à un Grand Cherokee Trackhawk de nouvelle génération.
« Je suppose que nous cherchons toujours des opportunités pour aller de l’avant », a-t-il déclaré lors du récent lancement local du nouveau Grand Cherokee à cinq places. « Nous jetterions notre chapeau dans le ring. Il n’est pas disponible en option dans le monde pour le moment. Nous garderons l’oreille collée au sol et nous verrons ce qui arrivera.
