4xe et e-Hybrid électrifient encore la gamme de véhicules familiaux locaux de Jeep
Jeep Australie a annoncé que le Compass 4xe plug-in hybrid et le Compass e-Hybrid arriveront localement au premier semestre 2024.
La paire remplacera efficacement les quatre moteurs essence à quatre cylindres de 2,4 litres et les quatre groupes motopropulseurs turbo-diesel de 2,0 litres de la gamme actuelle.
La version hybride rechargeable 4xe a mis du temps à arriver – nous avions signalé il y a deux ans que le Compass 4xe était à l’étude lorsque l’importateur Stellantis était encore l’ancien FCA Australie.
Même si Jeep Australia affirme que l’homologation n’est pas encore finalisée, elle affirme que le 4xe est capable d’environ 50 kilomètres d’autonomie pure EV sur une charge complète. L’importateur promet également que le SUV nouvellement électrifié offrira des « capacités tout-terrain proverbiales » pour compléter ses prouesses sur route.
Le Compass 4xe installé sur les marchés étrangers est propulsé par un quatre cylindres turbo-essence de 1,3 litre à traction avant développant 96 kW ou 132 kW – selon les spécifications – et 270 Nm via une transmission automatique à six rapports. Il accueille un moteur électrique de 44 kW et 250 Nm sur l’essieu arrière. Les versions britanniques sont actuellement équipées d’une batterie de 11,4 kWh.
Pendant ce temps, la version e-Hybrid à traction avant comprend un quatre cylindres turbo-essence de 1,5 litre bon pour 96 kW et 240 Nm, complété par un moteur électrique de 15 kW/55 Nm intégré à la transmission à double embrayage à sept rapports.
La version e-Hybrid offrirait un certain nombre de modes électriques dédiés fonctionnant à basse vitesse, comme celui de l’Alfa Romeo Tonale actuelle.
Ces modes incluent « e-Launch » pour un déplacement électrique hors de la marque, « e-Creeping » et « e-Parking » pour un mouvement électrique avant et arrière à vitesse lente pour le stationnement, « e-Queueing » pour un arrêt et un départ silencieux. mouvement dans un trafic intense.
Cependant, le format hybride à circuit fermé et à petite batterie de la version e-Hybrid n’est pas conçu pour le tourisme uniquement électrique.
Les prix et les spécifications des deux variantes du Compass seront révélés à l’approche de leurs versions locales.
