La gamme électrique de Hyundai pourrait s'élargir avec deux véhicules électriques de marque Ioniq
Deux demandes de marque déposées par Hyundai en Australie pourraient avoir révélé des noms potentiels pour le ou les utes, longtemps spéculés mais non encore confirmés.
La marque coréenne dispose actuellement de deux demandes ouvertes pour « Ioniq T7 » et « Ioniq T10 », qui ont été déposées le 27 décembre et sont actuellement en cours d'examen sur le site Web d'IP Australia.
Il n'est pas explicitement indiqué dans la demande que les noms se rapportent à un utilitaire, avec un large éventail d'étiquettes marquées sur le dossier allant des automobiles aux voitures électriques, en passant par les camions et les SUV.
Cependant, bien que le constructeur automobile n'ait pas officiellement confirmé la production d'un UTE, il s'agit d'une possibilité spéculée depuis de nombreuses années, le plus récent étant À la poursuite des voitures rapporte qu'un utilitaire uniquement électrique était activement à l'étude.
Certes, les dépôts de marque sous la sous-marque Ioniq auraient du sens à cet égard, et il est possible que la désignation « T » fasse référence à « camion » – une inférence logique étant donné l'importance des camionnettes sur le marché américain.
Cependant, le dépôt de deux noms est une évolution intéressante, car cela pourrait suggérer deux utilitaires – potentiellement un produit phare plus grand et un frère plus petit – ou, d'un autre côté, il pourrait simplement s'agir de deux options de dénomination différentes pour un modèle unique.
Quoi qu'il en soit, un nom « T10 » suggérerait une variante haut de gamme qui, basée sur la nomenclature, pourrait être plus grande que le prochain grand SUV à sept places Ioniq 7, suggérant un UTE plus substantiel et potentiellement de style Ford F-150. rival.
Si la spéculation est correcte, le ou les utes rejoindraient une gamme croissante de véhicules électriques Ioniq qui comprend déjà le SUV moyen Ioniq 5, la berline Ioniq 6 et le Ioniq 7 susmentionné mais non encore révélé.
On ne sait pas exactement sur quelle plate-forme le véhicule électrique Hyundai pourrait s'asseoir, bien que l'architecture modulaire intégrée de Hyundai ait probablement la flexibilité nécessaire pour constituer la base d'un gros pick-up.
Un ute électrique ne serait pas le premier véhicule pick-up de la marque, même s'il s'agirait du premier en Australie. Hyundai fabrique déjà le Santa Cruz ute aux États-Unis, mais celui-ci n'est pas disponible pour les marchés avec conduite à droite à l'étranger.
Bien qu'il semble que Hyundai ait pratiquement exclu un véhicule à combustion interne, sa marque sœur Kia va de l'avant avec son projet de lancer sa première camionnette – qui devrait s'appeler Tasman – en version diesel en 2025. Il est largement prévu que les véhicules électriques des variantes de cet ute suivront plus tard.
Le marché extrêmement lucratif de l'Ute constitue une opportunité évidente pour Hyundai et Kia – respectivement les cinquième et quatrième marques automobiles d'Australie – d'augmenter leurs ventes localement, les trois meilleures voitures de l'année dernière tombant toutes dans cette catégorie.
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