Un test de SUV de taille moyenne camouflée pourrait être Hyundai Ioniq 4 – et la prochaine grande chose de Corée
Alors que la marque cousine Kia a été sur l'offensive EV en Australie, la gamme Ioniq de Hyundai n'a pas encore dû s'étendre au-delà de 5 VUS et 6 berlines. L'Ioniq 9 retardé est dû cette année, mais un grand SUV premium n'est pas un vendeur de volumes gros – et Hyundai pourrait faire avec une augmentation des ventes à Oz.
Chasser les voitures a repéré un prototype camouflé dans les rues de l'ouest intérieur de Sydney qui pourrait être le Ioniq 4 ou ioniq 3 à paraître – Les VUS électriques de taille moyenne de Hyundai et abordables pour rivaliser avec le modèle Kia EV5 et Tesla Y.
Le véhicule espionné portait du camouflage noir et blanc en forme de zèbre sur la plupart des capuchons du corps et du centre des roues.
Il a un Longue empattement avec des surplombs courtset une ligne de toit élevée – presque comme un mini-déménageur de personnes. Les phares tranchants avec quatre éléments cubes sont tout ce qui peut être vu à l'avant, tandis qu'à l'arrière, il y a une barre lumineuse pleine largeur qui se termine vers le verre hayon.
Un feu arrière à LED élevé et des réflecteurs à faible montage sont proéminents, tout comme les grands passages de roues. Il ressemble presque à une voiture électrique inster envahie fusionnée avec une Kia Niro de deuxième génération.
Nous n'avons pas eu un aperçu clair de l'intérieur.
Il y avait Aucun commentaire de l'équipe PR de Hyundai Australia Sur le modèle illustré, mais la plaque d'immatriculation NSW révèle quelques choses – y compris qu'elle est équipée d'une batterie haute tension, grâce au triangle bleu 'ev'.
Au-delà de cela, la voiture est enregistrée en Nouvelle-Galles du Sud depuis mai, avec le nom du modèle répertorié comme 'OE EV'- Ceci est en main avec les autres véhicules électriques des marques comme Ioniq 5 (CE), Ioniq 6 (NE) et Ioniq 9 (ME).
La plaque révèle également le poids de cette voiture, à 1908kgqui est juste 2 kg de moins qu'un modèle de base Kia Ev5 Air.
Spéculation et clichés d'espion Le blog de la voiture coréenne montrer un véhicule avec des roues en alliage de plus grand diamètre (probablement plus élevée) et suggérer le OE sera basé sur l'e-GMP plate-forme.
Cependant, la plate-forme E-GMP de Hyundai et Kia semble être plus fluide dans sa définition que, par exemple, le MEB de Volkswagen. L'EV5 prétend utiliser l'e-GMP, mais c'est 'N3 ek«La variation de la plate-forme exécute un 400– plutôt que le système de 800 volts ainsi que d'autres différences.
Si le véhicule repéré est basé sur les mêmes fondements que l'EV5 (pas rare – regardez EV6 et Ioniq 5), Hyundai pourrait intelligemment arriver tôt pour affiner son nouveau modèle sur les routes australiennes.
L'EV5 n'a pas été reçu ainsi que les autres voitures électriques de Kia, avec Chasser les voitures constatation lacunes dans la conduite, la manipulation et l'efficacité. Nos routes sont célèbres, donc c'est peut-être le cas que Hyundai est en train de régler tôt pour s'assurer que son prochain SUV électrique est bien reçu.
EN SAVOIR PLUS: Kia Ev5 GT-Line Review
En termes de vente, Hyundai a été battu par Kia pour la première fois en 2022et a eu du mal à revenir sur le dessus depuis lors. Cette année semble mieux, Hyundai a augmenté de 3,4% à la fin du mois de mai.
Les nouveaux modèles, en particulier ceux qui offrent une valeur forte, seront importants au cours des 12 à 18 prochains mois. Si Hyundai est capable d'apporter un nouveau Sub-Ioniq 5 EV pour près de 50 000 $, il pourrait tirer des ventes de Kia EV5, Tesla Model Y, XPEng G6 et hôte d'autres concurrents.
