Les pannes de courant coûtent aux entreprises américaines environ 150 milliards de dollars par an, selon le ministère américain de l'Énergie. Il est donc essentiel de disposer d'une solution en cas de panne de courant. Certains véhicules électriques permettent une recharge bidirectionnelle, ce qui signifie qu’ils peuvent recevoir de l’énergie pour recharger leurs batteries, mais peuvent également alimenter une maison ou une entreprise en cas de panne du réseau. GM Energy, une filiale de General Motors, dispose d'un nouveau matériel qui permet aux clients de recharger leur Chevrolet ou Cadillac électrique et d'alimenter leur maison en électricité en cas de panne, ou d'utiliser l'énergie stockée lorsque les coûts augmentent.
Bien qu'il existe d'autres fournisseurs, le plan de GM Energy est de tout faire dans une seule solution, ce qui simplifie la tâche des clients. Grâce à leur site Web ou à un concessionnaire GM, les clients peuvent démarrer le processus, acheter le matériel et Qmerit, une société tierce, les aide à l'installation. Si une maison a besoin d’une mise à niveau de son panneau électrique, Qmerit peut également vous aider.
Comment ça fonctionne
GM Energy vend un ensemble baptisé Ultium Home V2H Bundle qui comprend un chargeur bidirectionnel, un onduleur, un hub domestique et une batterie de démarrage sombre. Ce kit peut distribuer 9,6 kW de puissance et peut déconnecter votre maison du réseau en toute sécurité. Par ailleurs, GM Energy propose également une PowerBank pour stocker l'énergie provenant de l'énergie solaire ou du réseau hors pointe au cas où vous voudriez vous préparer au pire.
Combien de temps pouvez-vous alimenter votre maison en électricité ?
La réponse dépend de la taille de votre maison et de ce qui fonctionne exactement pendant que votre VE l'alimente. Les dirigeants de GM Energy affirment qu’un véhicule électrique entièrement chargé peut alimenter votre maison pendant trois à six jours selon la taille de la batterie. En moyenne, une maison consomme 30 kWh par jour, ce qui signifie que la batterie de 200 kWh du Silverado EV pourrait alimenter une maison pendant six jours.
Combien ça coûte?
L'ensemble du pack GM Energy V2H (sans la PowerBank) coûte 7 500 $, installation non comprise. Étant donné que chaque maison est différente, des améliorations peuvent être nécessaires dans votre maison pour que le chargeur, l'onduleur et la batterie de démarrage sombre fonctionnent correctement.
L'année dernière, MotorTrend Le rédacteur en chef Christian Seabaugh a fait une estimation pour voir combien il lui en coûterait pour installer un chargeur et un onduleur de Ford et Sunrun pour utiliser notre Ford F-150 Lightning à long terme pour alimenter sa maison. L'estimation était scandaleuse– cela coûterait 17 340 $ pour l'installation et les améliorations électriques, étant donné que la maison de Seabaugh datant des années 1950 dispose d'un panneau électrique de 100 ampères, ce qui est courant en Californie. Cependant, ce prix varie pour tout le monde et certains pourraient trouver un moyen moins coûteux de le faire. Qmerit n'a pas précisé combien coûtent leurs installations car la maison de chacun est différente, mais a assuré MT que les prix baissent à mesure que de plus en plus de personnes acquièrent ce type de technologie.
Est-ce que ça vaut le coup?
Un achat comme celui-ci doit être considéré comme un investissement à long terme et pourrait potentiellement ajouter de la valeur à votre maison. Vous pensez peut-être que c'est trop cher pour ce que vous obtenez ; peut-être que les pannes de courant ne sont pas si courantes là où vous vivez. Mais si votre voiture est souvent garée chez vous, comme la plupart des voitures, cette technologie vous permettra de retrouver l'usage de votre voiture pendant qu'elle est garée, vous permettant ainsi d'économiser de l'argent en électricité et même de la revendre au réseau. Essentiellement, votre véhicule devient une grosse batterie qui peut être utilisée pour alimenter les éléments essentiels de votre maison même en l’absence de panne de courant.
Lors d’un événement dans une maison de Beverly Hills, en Californie, nous avons constaté à quel point il est facile d’utiliser ce pack. L'alimentation électrique de la maison a été coupée et environ huit secondes plus tard, le véhicule électrique Chevy Silverado branché à la maison a pris le relais et alimentait la maison. Pour l'instant, seuls les véhicules GM peuvent utiliser la technologie de GM Energy, mais l'entreprise explore d'autres options à l'avenir.
En règle générale, si la batterie du véhicule qui alimente la maison descend en dessous de 20 %, elle cessera de fournir de l'énergie, mais ce paramètre peut être modifié dans le système d'infodivertissement. L'objectif de GM Energy est de faire en sorte que cette transition se fasse en douceur pour les propriétaires de GM, et même si nous espérons un jour en faire l'expérience nous-mêmes, cette démonstration s'est avérée assez simple.
