Geely Starray Em-I pour les prix pourrait reprendre le titre de PHEV le moins cher d'Australie loin du rival clé Chery Tiggo 7 Super Hybride
Le Geely Starray Em-i pourrait devenir le hybride rechargeable le moins cher (PHEV) En Australie, lorsqu'il sera lancé localement entre septembre et décembre 2025, il se déroule pour le Duke avec le Chery Tiggo 7 Super Hybrid pour le PHEV le plus abordable titre.
De taille similaire à la Geely Ex5 Battery Electric (Bev) SUV de taille moyenne, il partagera l'espace de salle d'exposition avec la marque Deuxième produit à lancer En Australie, le Starray EM-I rivalisera directement avec les super hybrides BYD Senelion 6, Jaecoo J7 et MG HS lors de sa sortie en Australie.
STARRAY TRAT pour combattre Chery Tiggo 7 pour le titre PHEV le moins cher
Mais la vedette est sensationnellement réglée pour coûter des milliers de moins que ses compatriotes de SUV hybrides chinois. Prendre la parole avec Chasser les voitures Plus tôt ce mois-ci aux côtés d'une pré-production de Starray, un porte-parole de produit de Geely Australia prix d'entrée abordable.
« Je meurs d'envie de vous dire (le prix) », a déclaré un porte-parole du produit Geely Australia Chasser les voitures. «Nous avions des halètements audibles lorsque les prix EX5 ont été annoncés, et je vis à avoir halètements audibles lorsque nous annonçons (starray) le prix. «
Étant donné la variante d'entrée de la gamme EX5 à deux formes commence à 40 990 $ plus les coûts sur route – et que le PHEV de la vedette est moins cher à construire que l'EX5 – attendez-vous à voir l'hybride démarrer dans le haut 30 000 $ gamme.
La combinaison de Starray PHEV d'un moteur à essence, d'un moteur électrique et d'une batterie le verra offrir des acheteurs australiens 83 kilomètres de plage entièrement électrique et de plage combinée (en utilisant la batterie et le réservoir de carburant de 51 litres) de 943 km wltpavec la consommation de carburant de 5,9 L / 100 km sur une batterie hybride «morte».
Qui fera la vedette compétitif avec ses rivaux clésy compris la gamme Chery Tiggo 7 Super Hybrid (gamme EV de 74 km, de 39 990 $ transmission), le Jaecoo J7 (gamme EV de 90 km, de 47 990 $ de transmission), et la gamme BYD SEEDION 6 à 75 km, à partir de 45 500 $).
«Nous en ferons une marche similaire à l'EX5 – pour le bien du client, ce sera un offre simple où vous n'êtes pas submergé par le choix », a déclaré le porte-parole de Geely Australie Chasser les voitures.
Geely EM-IS Plug-In Hybrid Gowertrain expliqué
Deux variantes de Starray ont été confirmées pour l'Australie (susceptible d'être appelé Complet et le Inspirerselon l'EX5) avec des spécifications de base déjà verrouillées pour la paire.
Les deux classes partagent le même groupe motopropulseur, qui est basé sur un 160 kW/ /262 nm Moteur électrique P3 entraînant le roues avant Grâce à une transmission hybride directe '11 -in-1 'qui incorpore le moteur P3, un moteur de générateur de démarrage P1 séparé et diverses unités de contrôle.
Sous le capot se trouve un 73KW/ /125 nm moteur à quatre cylindres à essence non turbo, qui peut fonctionner à un régime fixe pour agir en tant que générateur pour le 18,4kwh (vers 17kwh usable) LFP « Batterie à lame courte Aegis qui peut également être chargée à 30 kW DC vitesses ou jusqu'à 6,6 kW AC.
Ce groupe motopropulseur est connu dans Geely Automotive Holdings (GAH) comme EM-IS. Il s'agit actuellement du système PHEV d'entrée de gamme de GAH, avec au moins Cinq niveaux Phev assis au-dessus Em-est Dans l'univers Geely, couronné par la combinaison EM-P / Freevoy ultra-avancée dans le Zeekr 9x.
Une lacune clé du système EM-IS utilisé dans le Starray est qu'elle ne prend pas en charge l'ajustement des moteurs arrière, ce qui signifie que l'EM-I de la vedette est limité à la traction avant – Contrairement à l'AWD Mitsubishi Outlander Phev.
«Nous pensons que FWD répond aux besoins des clients – (The Starray) est pour les déplacements quotidiens et pour les voyages sur la route le week-end. Il est apte à l'objectif », a déclaré le porte-parole Chasser les voitures.
Les étoiles 4740 mm La longueur est de 125 mm plus longue que l'EX5; En ce qui concerne la taille, les places Geely Phev entre l'Outlander et le SeaCelion 6. Le Starray mesure 1905 mm large et 1685 mm élevé avec le poids qui devrait atterrir 1830kg.
Assis sur la plate-forme de skateboard modulaire GEA de Geely (prenant en charge la propulsion électrique et hybride), la vedette partage de nombreux points durs de base avec l'EX5. GEA a été développé entre CEVT à Göteborg, en Suède et à la baie de Hangzhou de Geely, en Chine.
Les fonctionnalités standard pour l'Australie ont révélé
Geely Australia a révélé certaines spécifications pour le Starray EM-I, avec la note de finition d'entrée de gamme, y compris comme standard:
- Phares à LED automatique
- Rails de toit
- Verre d'intimité arrière
- Entrée sans clé et démarrer
- Écran tactile central de 15,4 pouces et groupe d'instruments numériques de 10,2 pouces
- Caractéristiques de la voiture connectée (Geely App, sur les mises à jour de l'air)
- Apple Carplay du lancement
- Android Auto via une mise à jour en direct au premier trimestre 2026
- Sièges avant réglables en puissance
- Bouches arrière
- Fonctionnalité de véhicule bidirectionnelle de 3,3 kW
La note de la gamme de Starray en Australie ajoutera les fonctionnalités suivantes:
- Roues en alliage de 19 pouces avec des pneus Goodyear
- Toit ouvrant en verre d'ouverture panoramique avec Sunshade
- Halte de puissance
- Stéréo Flyme Premium à 16 haut-parleurs
- Sièges avant chauffés et refroidis (avec mémoire pour le conducteur)
- Éclairage ambiant intérieur
- Chargeur de périphérique sans fil
- Affichage de tête
Avec le grade Walk-Up qui reflète la structure de la gamme EX5, attendez-vous à ce que la gamme Starray est-ce qu'elle attire un 10% de prime sur le grade de base.
