Le Honda CR-V mis à jour bénéficie de plus d’options hybrides et de prix modifiés pour 2026 afin de mieux rivaliser avec ses rivaux des SUV moyens.
Le SUV moyen CR-V le plus vendu de Honda a été mis à jour pour 2026, introduisant de nouvelles options hybrides en haut et en queue de la gamme de modèles, davantage de fonctionnalités de sécurité et des prix plus élevés – à partir de 44 900 $ en voiture.
Auparavant réservé au RS haut de gamme, le système hybride « e:HEV » de Honda est désormais disponible sur quatre des six versions du CR-V, réduisant ainsi le prix d’entrée de l’hybride de 7 000 $.
L’essence reste toujours le point d’entrée le moins cher pour le CR-V, à partir de 44 900 $ en voiture en version VTi-X. L’entrée dans l’hybride le moins cher, l’e:HEV X, commence à partir de 49 900 $, soit une augmentation de 5 000 $.
Il ne reste que deux variantes CR-V à essence uniquement, l’autre étant le VTi-L7 à sept places au prix de 54 900 $ en voiture. En raison de l’emballage d’une batterie haute tension et de moteurs électriques, aucune variante hybride du CR-V n’offre une configuration à sept places.
Davantage d’options hybrides aideront le CR-V à assumer les 42 850 $ avant les coûts sur route du Hyundai Tucson hybride, du Subaru Forester hybride de 46 490 $ et du Toyota RAV4 de 45 990 $, qui offre désormais uniquement une puissance hybride et domine le segment des SUV moyens.
Établir une réponse plus rentable au prochain hybride CX-5 de Mazda et au X-Trail ePower à traction avant annoncé par Nissan, d’une valeur d’environ 40 000 $, est également une étape importante pour Honda.
Combien coûte le Honda CR-V 2026?
Les mises à jour du CR-V par Honda sont dirigées par un hybride CR-V moins cher et plus accessible connu sous le nom de e:HEV X, qui commence entre 49 900 $ et 7 000 $ moins cher que le MY25 e:HEV RS.
Équipement sur l’hybride X est similaire à celui du MY26 VTI-X, lui-même désormais à partir de 44 900 $ (en hausse de 3 000 $). Les deux modèles d’entrée sont à traction avant.
Honda a également introduit deux variantes e:HEV de qualité moyenne : la traction avant e:HEV L à 53 900 $ et la transmission intégrale e:HEV LX à 58 900 $. Les deux voitures offrent un équipement similaire à celui du VTi L7, mis à part l’absence d’une configuration à sept places.
L’e:HEV LX bénéficie en outre de accents extérieurs noir piano, d’un éclairage d’ambiance à LED, d’une fonctionnalité radio DAB et de feux de jour à LED par rapport à l’e:HEV L.
Au sommet de la gamme CR-V se trouve le familier e:HEV RS, désormais doté d’une transmission intégrale. Le prix de la RS augmente de 4 500 $ – maintenant 64 400 $ – avec des caractéristiques exclusives telles que des feux de virage à LED, un affichage tête haute, un mode de conduite personnalisable, un volant ventilé, un toit ouvrant et des sièges arrière extérieurs chauffants.
D’autres fonctionnalités dépendant de la gamme ajoutées au CR-V pour l’année 2026 incluent une caméra à 360 degrés, une fonctionnalité de déverrouillage automatique des portes, des sièges arrière chauffants et des sièges avant ventilés.
Quelle est la consommation de carburant du Honda CR-V hybride ?
Tous les CR-V hybrides utilisent un moteur quatre cylindres VTEC de 2,0 litres développant 135 kW/335 Nm associé à une eCVT, un hybride scellé et une traction avant ou intégrale. Tandis que les modèles essence utilisent un moteur quatre cylindres VTEC turbocompressé de 1,5 litre de 140 kW/240 Nm, une CVT et une transmission avant/intégrale.
La consommation de carburant combinée est estimée à 7,1 L/100 km pour les CR-V essence et à 5,5 L/100 km pour les modèles e:HEV. La transmission intégrale augmente la consommation de 0,2 L/100 km sur les deux groupes motopropulseurs.
Honda offre une garantie de cinq ans/kilométrage illimité pour tous ses véhicules, ainsi que cinq ans d’assistance routière et une offre de ses cinq premiers services à 199 $ chacun. L’intervalle d’entretien pour toutes les variantes du CR-V est de 12 mois ou 10 000 km, selon la première éventualité.
Honda CR-V 2026 : prix en Australie
Tous les prix indiqués sont en voiture.
- VTi-X : 44 900 $
- e:HEV X : 49 900 $
- e:HEV L : 53 900 $
- VTi L7 : 54 900 $
- e:HEV LX : 58 900 $
- e:HEV RS : 64 400 $
