L’hyper-wagon électrique à destination de l’Australie vante des performances de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et jusqu’à 820 kilomètres d’autonomie
Denza, la filiale de luxe de BYD, a confirmé aujourd’hui que son « grand tourer » électrique de type familiale Z9 GT hautes performances arrivera dans les salles d’exposition locales au troisième trimestre de cette année. Et il compte revendiquer toutes sortes de références en matière de voitures électriques une fois arrivé.
Faisant ses débuts au Salon automobile de Melbourne cette semaine, la cinq portes à trois moteurs promet d’apporter 850 kW aux salles d’exposition, soit 1 130 chevaux selon l’ancienne mesure.
Bien que BYD Australie n’ait pas encore divulgué les prix et les spécifications exacts lors du dévoilement de la Z9GT à Melbourne, son importateur suggère que la Z9GT sera capable d’atteindre un 0 à 100 km/h en 2,7 secondes, à égalité avec les véhicules électriques les plus rapides actuellement proposés par Tesla et Porsche.
Le Z9GT est alimenté par BYD Australia, appelé Blade Battery 2.0, qui, lorsqu’il est associé à l’infrastructure de charge ultra-rapide Flash de Denza, serait capable de restituer une charge de 10 à 97 % en seulement neuf minutes.
Les sites de recharge Flash, qui devraient être déployés d’ici la fin de cette année chez certains concessionnaires Denza à Melbourne, Sydney et Adélaïde, atteignent une puissance incroyable de 1 500 kW en courant continu. Selon BYD Australie, Flash peut ajouter « des centaines de kilomètres de conduite dans le monde réel… le temps qu’il faut pour prendre un café ».
Ce taux de 1 500 kW représente environ quatre fois la puissance de la capacité de charge la plus rapide (400 kW) actuellement proposée en Australie dans le meilleur des cas.
Bien que BYD Australie n’ait pas encore divulgué les prix et les spécifications exacts lors du dévoilement de la Z9GT à Melbourne, son importateur suggère que la Z9GT sera capable d’atteindre un 0 à 100 km/h en 2,7 secondes, à égalité avec les véhicules électriques les plus rapides actuellement proposés par Tesla et Porsche.
En ce qui concerne l’autonomie, il est suggéré que l’autonomie maximale de la Z9GT locale « d’environ 820 kilomètres », bien que dans les spécifications étrangères utilisant la mesure indulgente CLTC plutôt que la WLTP adoptée localement.
Les « points forts » de la figure de proue chinoise de luxe et de performance incluent la suspension pneumatique active DiSus-A, la direction des roues arrière, des sièges massants en cuir Nappa, un immense affichage tête haute de réalité augmentée de 50 pouces, un éclairage d’ambiance de 128 couleurs et… un réfrigérateur intégré.
Les prix et les spécifications australiennes exactes seront annoncés à l’approche des débuts locaux de la Z9GT au troisième trimestre de cette année.
