Thomas Becker, responsable du développement durable chez BMW, affirme que les voitures Neue Klasse de la marque seront réfléchies du point de vue de l’empreinte écologique.
Le nouveau concept-car Vision Neue Klasse de BMW – qui présente en avant-première la prochaine génération de Série 3 – promet une nouvelle approche de la durabilité des véhicules, affirme la marque.
Thomas Becker, responsable du développement durable chez BMW, a déclaré À la poursuite des voitures que la fabrication durable a été intégrée au projet Neue Klasse dès sa création.
« La première question (avec Neue Klasse) était : d’où vient l’énergie ?
« Le plus gros consommateur d’énergie dans une usine automobile est l’atelier de peinture. L’élément critique est la chaleur pour faire de la peinture sèche à partir de la peinture humide ».
Becker a également déclaré que la marque abandonnerait le chauffage au gaz pour son atelier de peinture et utiliserait plutôt l’électricité.
« Il y a un grand gazoduc qui relie la Russie à l’Allemagne en passant par la Hongrie. Nous ne nous y connecterons pas… Nous utiliserons de l’électricité pour sécher la peinture. L’électricité est une énergie renouvelable ».
Mais à plus grande échelle, BMW s’efforce de rendre ses autres usines plus respectueuses de l’environnement, en utilisant des énergies renouvelables.
« Nous étudions toutes les autres usines pour voir comment nous pouvons réduire la consommation de gaz.
« Donc, usine par usine, nous allons voir comment réduire l’empreinte CO2, qui est déjà relativement faible chez BMW… mais nous n’en sommes pas là où nous souhaitons être ».
Les matériaux de base seront durables dans les véhicules Neue Klasse
La durabilité jouera également un rôle dans les matériaux utilisés dans les véhicules Neue Klasse pour BMW, ainsi que dans les futurs produits Mini.
Thomas Becker a dit À la poursuite des voitures que les jantes en aluminium des voitures Neue Klasse seront recyclées à 70 pour cent, tandis que l’accent sera davantage mis sur la réduction de l’utilisation du cuir dans les produits Mini et BWW.
Becker affirme que la quantité totale de C02 provenant du cuir par voiture peut atteindre 200 kilogrammes, donc couper le cuir est un gros plus. Cependant, les sièges sans cuir doivent néanmoins avoir la même sensation que le cuir.
« Ce que veulent les clients, ce sont certains attributs (dans les sièges). C’est la résistance, la nettoyabilité et la respirabilité ».
Les premières voitures Neue Klasse sont attendues pour 2025, avec six nouveaux modèles apparus au cours des 24 premiers mois.
