L’industrie automobile française est une industrie gigantesque qui touche le monde entier. Cependant, lorsque l’on parle de voitures françaises, tout le monde ne retient que deux ou trois noms, que l’on voit le plus souvent dans les rues de la ville. Cependant, presque personne ne dira que c’est en France, au 18e siècle, que le premier véhicule est apparu. Alors, où commence l’histoire de l’industrie automobile dans le pays ? Comprenons ensemble.
L’histoire de l’industrie automobile française
Ainsi, comme nous l’avons déjà dit plus haut, le premier prototype de voiture a été inventé par un Français du nom de Nicolas Joseph Cugno en 1765. Quel était ce prototype ? En fait, il s’agissait d’un simple chariot qui se déplaçait grâce à la traction à vapeur. En fait, l’ensemble de la construction était incroyablement lourd (2 tonnes), pouvait accueillir 4 passagers et ne roulait qu’à 9,5 km/h. Pourquoi ce prototype pesait-il si lourd ? Parce qu’il était construit en chêne et qu’il était nécessaire de transporter une réserve d’eau derrière lui en permanence. Oui, et surtout, pour mettre cette machine en mouvement, il fallait deux personnes. Bien sûr, cette modification n’est pas devenue populaire, mais ce prototype a marqué le début de l’industrie de la construction mécanique dans le pays.
Le deuxième bond actif dans ce domaine se situe dans la période qui suit l’invention du moteur à combustion interne. Naturellement, cette invention a permis le développement de ce domaine dans le monde entier et, bien sûr, en France en particulier. Les innovateurs de cette époque sont Edouard Delamar-Debutteville et Léon Malandin. Ils inventent une machine qui, dans un premier temps, utilise le gaz comme combustible. Cependant, cette solution entraînait de nombreuses pannes de la voiture. C’est pourquoi le gaz a été remplacé par l’essence. Mais cela n’a pas suffi : les voitures tombaient toujours en panne et explosaient même en cours de route. Mais il s’agissait tout de même d’un pas en avant.
Il faut ensuite remonter à la fin du XIXe siècle et rencontrer des gens comme Emile Levassor et Louis-René Panavara. Ces deux hommes acquièrent la licence pour les moteurs à deux cylindres et deviennent les premiers constructeurs automobiles français en fondant Panhard et Levassor. Et, bien qu’il soit peu probable que nous nous souvenions aujourd’hui de cette société, c’est elle qui a été la première à combiner la traction arrière et la traction avant dans une même voiture. Les voitures de la marque « Panhard et Levassor » ont participé à des compétitions et ont été les premières à franchir une distance énorme à l’époque, de plus de 1100 km. Que s’est-il passé ensuite ? Malheureusement, la guerre survint ensuite, ce qui entraîna des changements dans le travail de l’entreprise. L’entreprise a dû passer de la production de voitures haut de gamme à la production de voitures de classe économique. Malheureusement, même en tenant compte du fait que l’entreprise a essayé de s’adapter aux conditions de la guerre, les ventes n’ont pas augmenté. C’est pourquoi, à la fin des années 70, l’entreprise a été absorbée par Citroën.
Que s’est-il passé après Panhard et Levassor ? En fait, les Français peuvent se rappeler de nombreux autres noms brillants dans cette industrie, mais ils sont déjà entrés dans l’histoire. Seuls deux grands acteurs conservent leur position : PSA Peugeot Citroën et Renault. Ces entreprises sont également apparues au XIXe siècle, mais elles ont réussi à s’imposer sur le marché et continuent à travailler dans l’industrie. De plus, aujourd’hui, leurs produits sont activement utilisés dans le monde entier.
Peugeot, Renault, Citroën, DS Automobiles : des voitures compétitives sur le marché
Dans ce paragraphe, nous parlerons brièvement des marques automobiles les plus connues en France, en commençant par Renault et ses Clio avec leur drôle de phare Clio 2 et en terminant par la voiture électrique Peugeot e-2008. En fait, les statistiques montrent que les voitures françaises sont déjà reconnues comme plus fiables que les voitures allemandes et japonaises. Power a résumé les résultats de sa dernière étude et a conclu que la marque la plus fiable est la Peugeot française. En fait, les Français ont pris de l’avance non seulement en termes de qualité, mais aussi en termes d’innovation. Par exemple, PEUGEOT entre dans l’histoire en lançant une nouvelle gamme de véhicules utilitaires légers 100 % électriques. Parallèlement, le groupe prévoit de proposer une version électrique de chaque modèle de sa gamme d’ici 2025, et de devenir une marque 100 % électrique en Europe d’ici 2030. Parallèlement, Renault présente la Renault 5 E-Tech Electric comme le nouveau visage de la révolution électrique. Quant à Citroën, elle met l’accent sur le confort et l’accessibilité de ses voitures et gagne le cœur des personnes qui souhaitent simplement se déplacer dans le confort.
Nous pouvons donc conclure que le constructeur automobile français peut offrir au monde de nombreux nouveaux produits qui répondent aux exigences du monde moderne. De plus, ces voitures sont confortables et proposent des offres pour tous les budgets.
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