Chery a révélé une multitude de mises à jour à venir sur le My26 Tiggo 7, qui restera à un trajet de 29 990 $ de catégorie comme l'un des VUS de taille moyenne les moins chers d'Australie.
Le Tiggo 7 mis à jour continuera d'être proposé en deux grades – urbain et ultime – ce dernier offrant des sièges avant pour ajustement de puissance, du toit ouvrant, du hayon motorisé et de nouvelles lumières de flaque pour 4000 $ supplémentaires, restant à 33990 $ en trajet.
Suivant les traces du Tiggo 4, le Tiggo 7 dépose «Pro se» de sa nomenclature, mais restera, en substance, la même que son prédécesseur.
Son tarification nette en volant considérablement sous-évalue considérablement les leaders du segment Toyota RAV4 et Mazda CX-5, tout en restant fermement compétitifs avec les collègues chinois Mid Sizers MG HS et GWM Haval H6.
À l'extérieur, les nouveaux modèles Tiggo 7 gagnent des phares et des feux de parts de type projecteur, des indicateurs séquentiels avant et conservent des DRL LED. En dessous, une nouvelle configuration de suspension arrière indépendante multi-liens remplace l'extrémité arrière de la poutre de torsion actuelle.
À l'intérieur, le Tiggo 7 est largement inchangé, à part les nouveaux boutons du volant. Il reste équipé comme standard avec des écrans jumeaux de 12,3 pouces (grappe de conducteur et écran tactile d'infodivertissement), des sièges avant de réajustement manuel et la climatisation à double zone.
En fait, les changements intérieurs les plus importants pourraient être considérés comme préjudiciables. Un système audio sans marque à six haut-parleurs remplace le système de huit haut-parleurs Sony sortant, la quasi-grande taille remplacée par un économiseur d'espace et le GPS intégré actuel à retirer entièrement.
En outre, Chery a confirmé que le Tiggo 7 mis à jour n'utilisera pas l'airbag Driver-Knee vu sur le modèle sortant. Un porte-parole de Chery a confirmé Chasser les voitures que l'entreprise «travaille en étroite collaboration avec ANCAP pour les nouvelles notes de modèle».
Chery a en outre révélé que le modèle comportera désormais son quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre vu dans le petit SUV Tiggo 4, ce qui supprime l'unité turbo actuelle de 1,6 litre.
Par conséquent, des chiffres de puissance combinés pour le Tiggo My26 passeront de 137 kW / 275 nm à 108 kW / 210 nm – une réduction de 21% de la puissance du moteur et une réduction du couple de 24%.
Le My26 Tiggo 7 échange également son DCT à sept vitesses actuel pour une nouvelle unité à six vitesses.
Le nouveau groupe motopropulseur signifie une plus grande économie de carburant et une meilleure valeur pour les clients, explique Chery. En réalité, la consommation combinée de carburant ne diminue que de 1,4%, de 7,0 L / 100 km à 6,9 L / 100 km.
La polyvalence s'améliore cependant: l'unité de 1,5 L de Chery est compatible avec le carburant à 91 octane, tandis que le groupe motopropulseur sortant exige une note d'octane minimale de 95.
Tous les modèles Chery Tiggo 7 sont livrés avec une garantie de sept ans / illimitée kilomètre, ainsi que sept ans d'assistance routière et un service de prix plafonné sept ans.
2026 CHERY TIGGO 7 Grade-by-Grade
Urbain – 29 990 $ da
- Roues en alliage de 18 pouces
- Caméra d'inversion
- 7 airbags
- Surveillance de la pression des pneus
- Roue de rechange à économie d'espace
- Système audio à 6 haut-parleurs
- Cluster de pilote LCD 12.3 ″
- Écran tactile d'infodivertissement LCD 12,3 ″
- Apple CarPlay & Android Auto (Wired + Wireless)
- Siège conducteur réglable manuel à 6 voies
- Siège de passager avant réglable manuel à 4 voies
- Feux de jour à LED
- Feux arrière et phares LED (projecteur)
- AC à double zone
Ultime – 33 990 $ da
Ajoute sur Ultra:
- Toit ouvrage ou plusieurs coups de soleil panoramiques
- Éclairage ambiant sélectionnable de couleur
- Sièges en cuir synthétique
- Sièges avant chauffés et ventilés à ajustement de puissance (conducteur à 6 voies, passager à 4 voies)
- Chargeur sans fil 50W
- Feux de flaque
- Caméra à 360 °
- Capteurs de stationnement avant
- Boute de cargaison rétractable
- Halte de puissance
