Le nouveau X5 a été conçu avec l’aide du fondateur de Kith et passionné de longue date de BMW, Ronnie Fieg. Il porte une peinture Frozen Silver Metallic, un clin d’œil à un projet E53 antérieur de Fieg qui a été fini en Titanium Silver Metallic.
Vous trouverez la plupart des touches spéciales à l’intérieur. Le cuir noir standard est remplacé par un revêtement comportant des logos Kith en relief sur les sièges et les panneaux de porte, tandis que l’accoudoir central arrière reçoit un écusson K&K brodé. Les passagers arrière reçoivent également des oreillers de marque Kith, car apparemment, même les coussins décoratifs devaient faire partie de la collaboration.
À l’avant, les sièges BMW M Carbon Sport remplacent les sièges standard et portent le même traitement Kith en relief. Le résultat est bien plus flagrant que les changements extérieurs, relativement restreints en comparaison.
À l’extérieur, les plus gros cadeaux sont les badges Kith sur les côtés et à l’arrière, ainsi qu’un jeu de roues de 23 pouces. Sinon, ce X5 garde un aspect assez épuré qui aide la peinture Frozen Silver à faire l’essentiel du travail visuel.
Cette version particulière est basée sur le modèle hybride doux xDrive40i, qui utilise un six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres produisant 394 chevaux et 428 lb-pi de couple. Une boîte automatique à huit rapports transmet la puissance aux quatre roues.
Bien entendu, personne ne peut acheter une de ces versions. Contrairement à certaines collaborations BMW by Kith précédentes, ce X5 est strictement un show car unique et ne sera pas proposé à la vente. Tout le monde devra se contenter du BMW X5 2027 standard, dont le déploiement devrait commencer à l’usine BMW de Spartanburg, en Caroline du Sud, plus tard cette année.
