Pendant près de 70 ans, le siège mondial de Ford Motor Company à Dearborn, Michigan, a occupé un bâtiment surnommé la «maison de verre». Maintenant, cette installation devrait être démolie comme un nouveau campus appelé le Henry Ford II World Center est mis en ligne, également à Dearborn. Ce nouveau campus tiendra non seulement le double des gens, mais a été conçu avec une empreinte moderne pour faciliter le développement de Ford du futur.
Construit en 1956, la maison de verre a atteint 950 000 pieds carrés (dont 70 000 pieds était un hall) sur 12 étages et l'établissement pouvait accueillir 2 000 employés dans ses postes de travail individuels et plusieurs salles de conférence. Bien qu'il abritait un arboretum et utilisé des panneaux solaires comme un clin d'œil à l'éco-convivialité, beaucoup de choses ont changé depuis sa construction et la seule façon d'atteindre la modernisation de la modernisation de Ford a été de recommencer à zéro. Bien qu'il s'agisse d'un immeuble emblématique, la maison de verre baissera dans 18 mois après que le dernier des équipes de Ford quitte. Ford travaillera avec la ville de Dearborn sur les plans du site, avec des espaces ouverts et des parcs parmi les possibilités.
Le nouveau bâtiment du siège social de Ford World n'a que quatre étages, mais son plan d'étage mesure 2,1 millions de pieds carrés. Cela conviendra à 4 000 personnes dans de nouveaux studios, garages et magasins de fabrication dans un bâtiment conçu pour être une installation de consommation d'énergie à zéro nette. Les nouvelles stratégies d'économie d'eau et de réduction des déchets comprennent une nouvelle usine d'énergie centrale qui fournit de l'eau chaude et de la vapeur, et elle est également située à distance de marche des 14 000 employés des installations d'opérations de recherche et d'ingénierie et d'essai sur piste. Le nouveau campus est presque complet avec une construction globale pour être terminée d'ici 2027, tandis que le siège social du Nouveau Monde ouvrira en novembre.
Esthétiquement parlant, l'installation moderne est tout autant une maison en verre que l'ancienne, son design moderne qui s'attaque à la stratégie Ford Plus. Si tout va comme prévu, ce sera là que la prochaine génération de véhicules Ford sera planifiée, conçue et exécutée pour les 70 prochaines années – et peut-être au-delà.
