Merci de nous rejoindre ce jeudi 1er août 2024. Notamment dans l'actualité automobile d'aujourd'hui : Audi a levé le voile sur ses A6 E-Tron électriques Sportback et Avant à plateforme PPE, et Isuzu Ute Australia a annoncé des éditions spéciales « Tour Mate » pour son ute D-Max.
Parcourir ce numéro :
Audi dévoile ses nouvelles A6 E-Tron Sportback et Avant
- Audi a dévoilé mondialement sa dernière création électrique, la A6 E-Tron.
- Disponible à la commande dans le monde entier à partir de Septembre 2024le nouveau modèle électrique A6 E-Tron aura jusqu'à 750 km de gamme et sera disponible dans les deux Sportback et Avant styles de carrosserie. A6 et S6 les modèles devraient être disponibles dès le lancement.
- Les équipements de série comprendront un écran panoramique utilisant un cockpit virtuel de 11,9 pouces et un écran tactile de 14,5 pouces, ainsi qu'un toit panoramique en verre et un système audio Bang & Olufsen, tous basés sur le dernier système audio d'Audi. EPI architecturedéveloppé conjointement avec Porsche.
- Le modèle a été confirmé pour l'Australie et sera probablement lancé dans le premier semestre 2025selon un porte-parole d'Audi Australie.
Isuzu annonce l'édition spéciale Tour Mate du D-Max
- Isuzu Ute Australie a annoncé deux nouveaux Édition spéciale « Tour Mate » Variantes D-Max regroupant plusieurs accessoires couramment choisis et disponibles sur le D-Max en standard, à un prix réduit.
- Disponible à la commande dès aujourd'hui, le Compagnon de tournée LS-U est au prix de 69 990 $ au volant, avec le LS-U+ Tour Mate demander 72 990 $ s'en aller en voiture.
- L'ensemble comprend une barre de remorquage et une boule de 50 mm, un faisceau de câbles à 12 broches, un contrôleur de frein électrique, des rétroviseurs de remorquage extensibles, chauffants et rabattables électriquement, un auvent avec deux vitres latérales relevables, des protections contre les intempéries et un badge spécial Tour Mate.
- Isuzu affirme que le package Tour Mate – proposé pour la dernière fois en 2019 – ajouterait normalement plus de 9000 $ au prix de chaque variante, avec des clients prêts à économiser plus de 6000$ par rapport à la sélection manuelle des fonctionnalités packagées.
MG annonce une garantie de 10 ans/250 000 km sur toute sa gamme australienne
- MG Australie a annoncé qu'il introduirait une nouvelle garantie de 10 ans, 250 000 km sur tous les modèles destinés à notre marché local immatriculés à compter du 1er août 2024.
- Cela s'applique également à tous les véhicules hybrides et électriques. La garantie anti-perforation et peinture est de sept ans/kilométrage illimité.
- Il s'agit d'une introduction qui verra la garantie actuelle de sept ans et kilométrage illimité remplacée.
- MG propose actuellement la ZS petit SUV, HS SUV de taille moyenne, MG 3 hayon, MG 4 électrique cinq portes et MG 5 berline sur les côtes australiennes, avec la voiture de sport électrique Cyberster qui sera bientôt lancée localement.
Vous pouvez augmenter le couple de la Ford Mustang Mach-E GT 2024 de 135 Nm… à l'aide d'une application
- Ford mis à jour Mach-E Le SUV électrique, qui devrait être lancé aux États-Unis en décembre et en Australie en 2025, devrait offrir une fonctionnalité unique, du moins dans sa version GT haut de gamme.
- Ford offrira aux propriétaires du vaisseau amiral GT la possibilité d'améliorer les performances de leur SUV électrique via l'application Ford, ajoutant presque instantanément un 135 Nm de couple au GT déjà puissant 357 kW/813 Nm les sorties.
- La mise à niveau du couple devrait coûter cher 995 USD$ (1 520 AUD) et pourrait rendre le modèle électrique Ford plus rapide que l'actuel Tesla Model Y Performance.
- Poursuite des voitures a contacté Ford Australie pour obtenir des éclaircissements, un porte-parole confirmant que seul le prochain Mach-E GT aura cette fonctionnalité, la version actuelle ne bénéficiant pas d'une augmentation de puissance via une application.
Stellantis rassure le marché sur la sécurité de Maserati
- Conglomérat automobile Stellantisle propriétaire de Maseratia publié une déclaration affirmant que la célèbre marque italienne était en sécurité au sein de son écurie, quelques jours seulement après que le PDG du groupe a laissé entendre que la marque pourrait être vendue.
- Le communiqué précise : « Stellantis n’a pas l’intention de vendre la marque Trident, (et) n’a pas l’intention de regrouper Maserati avec d’autres groupes de luxe italiens ».
- Plus tôt cette semaine, Stellantis PDG Carlos Tavares a fait la une des journaux après avoir déclaré que si une marque du portefeuille du groupe n'est « pas en mesure de monétiser la valeur qu'elle représente, alors des décisions viendront », avec un coup de projecteur braqué simultanément sur Maserati en raison de mauvaises performances financières et d'une baisse des ventes cette année, comme le rapporte Actualités automobiles.
- Bien que Tavares soit ouvert à propos de la «pression » et « la tourmente« Les constructeurs automobiles sont confrontés à la transition vers l’électrification et à l’intensification de la concurrence mondiale, selon le communiqué de Stellantis engagement réaffirmé à tous ses 14 marques – qui incluent également des gens comme Alfa Roméo, Citroën, Décret, Jeep et Peugeot – tout en réitérant les déclarations précédentes selon lesquelles « chacun d’eux a un Horizon à 10 ans pour construire une entreprise rentable et durable”.
Essai de la Mercedes-AMG GLC 63 S E-Performance
- Poursuite des voitures journaliste contributeur Dylan Campbell examen de la Mercedes-AMG GLC 63 S E-Performance 2024 a été publié, y compris les réflexions de DC sur le modèle maintenant qu'il a réduit la taille de son moteur.
- DC a noté de nombreux points positifs concernant le nouveau AMG GLC 63, notamment son fascinant système hybride de haute technologie, son accélération épique, ses nombreux modes de conduite au choix et, surtout, une amélioration massive de l'économie de carburant par rapport au V8 biturbo sortant.
- Cependant, DC estime que certains éléments pourraient être améliorés, notamment la faible autonomie réelle des véhicules électriques, les pneus bruyants et le fait que le nouvel hybride rechargeable est très coûteux à entretenir.
- Dans l’ensemble, DC a conclu son évaluation en disant qu’il y a beaucoup à aimer dans le nouveau GLC 63 S E-Performance, mais a déclaré que même si le modèle de nouvelle génération est sans aucun doute plus rapide et plus performant que celui qu’il remplace, il n’a peut-être pas la personnalité de l’ancien V8.
LIRE: Essai complet du Mercedes-AMG GLC63 S E-Performance
Le prochain numéro de Car News Today sera publié le vendredi 2 août à 16h30, heure de Sydney.
