Actualités automobiles aujourd'hui : le Mazda BT-50 rejoint le D-Max avec un rappel, la berline i30 restylée est 12 000 $ plus chère, et plus encore – 14 août 2024

Merci de vous joindre à nous ce mercredi 14 août 2024. Notamment dans l'actualité automobile d'aujourd'hui : la Mazda BT-50 a été rappelée avec plus de 55 000 véhicules concernés, et la Hyundai i30 a été détaillée et tarifée, mais elle est plus chère qu'avant.

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Rappel de Mazda BT-50 : plus de 55 000 véhicules concernés

  • Mazda a émis un avis de rappel pour ses BT-50 ute, affectant 55 738 véhicules équipés du moteur turbodiesel de 3,0 litres du modèle produits entre 2020 et 2024.
  • L'avis de rappel stipule : « En raison d'un défaut de fabrication du module de commande du moteur (ECM), la vanne de commande de la pompe à carburant peut rester « ouverte » et l'alimentation en carburant peut être interrompue. Si cela se produit, le moteur peut caler, ce qui entraîne une perte de puissance. »
  • « Une perte de puissance pendant la conduite augmente le risque d’accident, entraînant des blessures graves ou la mort des occupants du véhicule et des autres usagers de la route », poursuit l’avis.
  • Mazda Australie a déclaré qu'elle contacterait les clients concernés et leur conseillerait d'apporter leur véhicule chez les concessionnaires Mazda pour mettre à jour l'ECM gratuitement.
  • L'avis de rappel fait suite à un avis de rappel de la semaine dernière – également pour un problème ECM – qui a affecté plus de 150 000 Isuzu D-Max Utes, un proche parent du BT-50 qui partage le même groupe motopropulseur et les mêmes bases.

Détails de la Hyundai i30 à hayon restylée ; prix d'entrée en hausse de 12 000 $

Hyundai i30 N Line 2025 : lifting
  • Hyundai a publié les détails de sa version restylée et considérablement simplifiée i30 hayon gamme qui a vu l'arrêt de la i30 d'entrée de gamme, Actif et Élite notes.
  • Outre le modèle haut de gamme N-Performance qui reste inchangé, la berline i30 sera désormais proposée exclusivement dans des versions plus sportives. Ligne N et Ligne N Premium notes alimentées par un nouveau 1,5 litre quatre cylindres turbo doté de la technologie hybride douce de 48 volts.
  • Faire pour 117 kW/253 Nmla nouvelle unité est jumelée à un boîte automatique à double embrayage à sept rapports et remplace à la fois le 2,0 litres et 1,6 litre turbo qui présentait un pré-lifting.
  • Maintenant provenant de Tchéquie contrairement à la pré-relancement sud-coréenne, la nouvelle gamme présente également un style extérieur modifié, de nouvelles roues et une liste de fonctionnalités renforcée qui comprend désormais un groupe d'instruments numériques de 10,25 pouces, des sièges en cuir et en daim, et plus encore.
  • Les modèles N-Line et N-Line Premium sont proposés au prix de 36 000 $ et 41 000 $ respectivement avant les coûts sur route, en hausse de 3 500 $ et 3 700 $ par rapport à leurs équivalents d'avant le lifting, cependant avec l'abandon des variantes de qualité inférieure, le coût d'entrée a considérablement augmenté par rapport au prix d'entrée précédent de 24 000 $ ; il n'y a aucun changement dans la gamme de berlines i30 qui commence à 29 000 $.

Prix ​​et spécifications du coupé deux portes Mercedes-AMG GT 63

  • Mercedes-Benz Australie a annoncé les prix et les spécifications de son coupé deux portes AMG GT 63, avec des prix à partir de 366 500 $ avant les frais de route.
  • Le coupé AMG GT est propulsé par un moteur à essence V8 biturbo de 4,0 litres qui produit 430 kW de puissance et 800 Nm de coupleCe moteur est associé à une transmission automatique à neuf vitesses alimentant les quatre roues via un système 4Matic.
  • Mercedes-AMG affirme que le coupé GT 63 peut sprint à 100 km/h en seulement 3,2 secondes et jusqu'à une vitesse de pointe de 315 km/h.
  • Les spécifications standard du coupé V8 comprennent un écran tactile de 11,9 pouces, des sièges sport avec renforts gonflables, un système audio Burmester à 11 haut-parleurs, un système de navigation par satellite MBUX, un éclairage d'ambiance, un toit ouvrant panoramique et des jantes alliage AMG à 10 branches de 21 pouces.
  • Plusieurs packs d'options sont disponibles en Australie pour la GT, notamment le pack AMG Night (9 900 $), le pack AMG Carbon Fibre (12 900 $) et le pack de sièges AMG Performance (2 490 $).
  • Le coupé GT 63 4Matic est disponible à la commande en Australie à partir d'aujourd'hui.

Prix ​​et spécifications de la Chevrolet Corvette E-Ray en Australie

La Chevrolet Corvette E-Ray 2024 en piste
  • Au prix de 275 000 $ avant les frais de route, l'E-Ray coûte 85 000 $ de plus qu'un coupé Corvette C8 3LT.
  • La première Corvette hybride est alimentée par un V8 de 6,2 litres associé à un moteur électrique sur l'essieu avant pour produire une puissance totale de 488 kW/806 NmCela signifie également que l'E-Ray est à traction intégrale, ce qui en fait le premier du genre dans l'histoire de la Corvette.
  • Chevrolet affirme que la Corvette E-Ray pourra atteindre 100 km/h en 2,5 secondes. La E-Ray est équipée d'une très petite batterie lithium-ion de 1,9 kWh.
  • Les caractéristiques standard comprendront des jantes en alliage décalées de 20 et 21 pouces, freins en carbone-céramiquePneus Michelin Pilot Sport 4S, suspension hautes performances avec contrôle de conduite magnétique et aileron arrière plus haut pour une plus grande force d'appui sur la piste.
  • La première Corvette hybride sera bientôt lancée sur les côtes locales, les premières livraisons devant commencer ce mois-ci.

Essai du Suzuki Jimny XL 2024

Suzuki Jimny XL 2024 avant 3/4 colline 2
  • Poursuite des voitures donateur Iain Curry examen de la Suzuki Jimny XL 2024 2024 a été publié, examinant de près la variante cinq portes plus pratique pour voir s'il s'agit d'un SUV 4×4 familial viable ?
  • Curry a noté plusieurs points positifs concernant le modèle, notamment des aspects tels que sa cabine et son coffre plus pratiques, ses portes arrière adaptées aux familles et le fait que la variante plus grande conserve sa légende tout-terrain légère.
  • En revanche, Curry a noté des points négatifs, notamment un moteur « sous-estimé », une conduite nerveuse à basse vitesse, une sécurité douteuse et une conduite sur autoroute bruyante et cahoteuse.
  • En fin de compte, Curry a noté à quel point le véhicule était difficile à noter compte tenu des points négatifs ci-dessus, qui étaient en complet contraste avec la note très élevée que l'adorable véhicule obtient lorsqu'il est conduit dans l'environnement pour lequel il a été conçu – donc, pas du tout un 4×4 familial, mais « sacrément brillant » si vous êtes un habitué du tout-terrain !

LIRE: Essai complet écrit du Suzuki Jimny XL 2024

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