Bien que beaucoup soient déçus qu'il n'y ait pas de Ram 1500 TRX de l'année modèle 2025 – ce qui signifie qu'aucun Ram tout-terrain avec un V8 suralimenté n'est disponible – pour accompagner le reste de la gamme 1500 mise à jour, le sentiment pourrait être prématuré. Bien sûr, le 1500 RHO 2025 semble être un remplacement direct du TRX, bien qu'avec un moteur I-6 biturbo moins puissant au lieu d'un stonker de 702 chevaux. Mais ce ne sera peut-être pas longtemps le Ram 1500 post-rafraîchissement le plus puissant, ni le seul modèle « à trois lettres ». Dans une nouvelle publicité télévisée de Ram, il y a un œuf de Pâques faisant référence à la puissance du RHO (540) sur la plaque d'immatriculation d'une moto tout-terrain à proximité. Une deuxième moto dans le cadre suivant porte ostensiblement une plaque d'immatriculation vierge : est-ce un indice ?
L'annonce en question
Une histoire par Autorité automobile souligne que la publicité télévisée de RHO, intitulée « The Convoy », dirigée par l'acteur Glen Powell, propose deux œufs de Pâques. Juste avant la minute, deux motos tout-terrain KTM partent à la rencontre d'un Ram 1500 Rebel X. Comme mentionné, l'une d'elles utilise une plaque d'immatriculation avec « 540 » dessus. Celui-ci, selon Jeff Summers, responsable de la publicité chez Ram, fait référence à la puissance du 1 500 RHO 2025. Le deuxième vélo a ses plaques d'immatriculation masquées. Ce n'est pas inhabituel et quelque chose que la plupart des gens pourraient facilement ignorer, mais quand Autorité automobile Interrogé Summers à ce sujet, il aurait déclaré que le vélo sans numéros est un «espace réservé» pour le prochain «véhicule à haute puissance avec trois lettres» de Ram. Cela nous semble être un indice que le nom TRX pourrait ne pas être mort longtemps.
Qu'est-ce que cela signifie?
Malheureusement, Ram reste silencieux sur ce que Summers voulait dire par cette déclaration. Nous avons contacté Ram pour obtenir des commentaires et on nous a dit qu'ils ne pouvaient nous donner aucune indication sur la suite des choses. Bien que vous puissiez considérer cela comme ne confirmant pas que quelque chose arrive bientôt, il est également juste de dire que Ram ne l'a pas fait. ONU-confirmez qu'un nouveau TRX (ou quelque chose de similaire) est en route.
Une façon de voir les choses est de considérer le nom TRX lui-même, un clin d'œil au T-Rex, un dinosaure plus puissant que le plus petit Raptor. Hé, Ford ne fabrique-t-il pas un F-150 avec ce nom… ? Exactement, et lorsque le 1500 TRX a fait ses débuts pour 2021, lui et son moteur V8 de 702 chevaux ont facilement surpassé le F-150 Raptor, alors à six cylindres uniquement. Le nom TRX convient. Ensuite, Ford a ajouté un Raptor R pour 2023 avec… un V8 suralimenté, mais avec « seulement » 700 chevaux, permettant au nom du Ram de continuer sans ironie (même si le Raptor R, moins puissant, s'est avéré plus rapide). Un an plus tard, le R a reçu une puissance supérieure au TRX, passant à 720 ch pour l'année modèle 2024, tout comme le Ram a abandonné le TRX. Peut-être que le nom TRX est en pause jusqu'à ce que Ram puisse extraire la puissance du Raptor R de son nouveau six cylindres en ligne Hurricane, qui, selon les rapports, est capable d'une telle sortie. Pendant ce temps, le RHO peut revendiquer le droit de se vanter du Raptor non-R.
Le HurriCrate – un programme de moteur de caisse dérivé du Hurricane I-6 – et son « CatX » sont censés produire 1 000 ch. Cela rend possible qu'une version légale du CatX puisse trouver sa place dans un nouveau TRX, bien qu'au sud du millénaire, à moins que Stellantis n'y attache une sorte de système hybride pour une augmentation supplémentaire de la puissance.
Ou peut-être que Ram n’essaie pas du tout l’énergie essence. Avec l’arrivée d’une version électrique du Ram 1500, il est possible que le prochain TRX soit un animal bien différent. Si les Dodge Charger 2024 les plus puissantes (les Daytonas) peuvent devenir entièrement électriques, pourquoi la version maximale du pick-up 1500 de Ram ne le pourrait-elle pas ? Avec même le Ram 1500 Rev EV 2025 standard développant plus de 600 chevaux, peut-être un Rev TRXifié avec kit tout-terrain et tout pourrait voir le même groupe motopropulseur EV de la version Charger SRT Banshee. Bien qu'aucun chiffre de puissance n'ait été officiellement publié sur le SRT Banshee, attendez-vous à rien de moins que 700 chevaux ou à un Ram 1500 TRX entièrement électrique.
Et si ce n'est pas un TRX ?
Bien que le nom TRX et le thème tout-terrain soient la direction la plus probable que prendra le prochain Ram 1500 de grande puissance, il existe d'autres possibilités pour un « véhicule de grande puissance avec trois lettres » de Ram. La GTX est la moins probable, mais historiquement pertinente. De 2004 à 2005, Ram a lancé une variante GTX du Dodge Ram 1500. Il n'offrait pas vraiment un rendement plus élevé qu'un Ram standard, mais proposait un camion cruiser avec une plaque signalétique classique. Si Stellantis continue sur sa lancée nostalgique des variantes de grande puissance, un Ram 1500 GTX pourrait être un croiseur entièrement électrique dont la position est inférieure à celle du REV. Pour profiter de ses trois lettres historiques et tenir sa promesse de puissance élevée, le moteur électrique de 630 ch (670 ch en bref Power Shot boosts) de la Dodge Charger Daytona Scat Pack pourrait trouver sa place sous le Ram 1500 GTX. Encore une fois, c’est le scénario le moins probable, mais il est amusant d’y penser.
L'autre direction serait une version SRT du Ram 1500. Encore une fois, au lieu d'être axé sur le tout-terrain, il resterait dans ses racines SRT pour un camion de grande puissance prêt pour la piste d'accélération. Comme le TRX à moteur ICE que nous avons mentionné plus tôt, il pourrait avoir une version à puissance extrême du Hurricane I-6. Ou pourrait suivre les Charger SRT en étant entièrement électriques comme la GTX que nous mentionnons ci-dessus ou aller plus loin et être une version camion de la Dodge Charger SRT Banshee.
Encore une fois, ces trois camions ne sont que de la pure spéculation pour le moment. Bien que la direction ultime et les trois lettres choisies pour le prochain Ram 1500 de grande puissance soient inconnues, nous savons que quelque chose arrive et que tout ce qui est inférieur à 700 chevaux (ou, plus précisément, 720 chevaux battant le Raptor R) sera une déception. Il s'agit simplement de savoir s'il s'agira d'un pilonneur ou d'un autre coureur du désert.
