Buick Regal Grand National 1987 sans réserve, lot F79
Vous ne pouvez pas contester la beauté de la peinture sur cet exemple, mais les collectionneurs avertis hésiteront probablement à enchérir sur celui-ci. Le lot F79 présente des traces d'une tentative de retrait du bord ; ses roues de style BBS en dentelle non d'origine, ses inserts de poignée de porte de remplacement, son regrettable ram-air de basse valence du marché secondaire, sa sangle de couple moteur de quincaillerie, ses jauges de rechange, son Scanmaster de voiture de muscle moderne monté sur le tableau de bord vintage et son marché secondaire Le tube d'entrée d'air fait allusion à une vie difficile passée en tant qu'habitant de la rue tard dans la nuit. Avec ses 46 223 milles au compteur et sans réserve, celui-ci devrait être à portée de main pour les enchérisseurs aux moyens plus modestes !
Buick Regal Grand National 1987 sans réserve, lot 151.1
Alors que nous préparions cette histoire, une cinquième et dernière Buick Regal Grand National a été ajoutée au Mecum Indy, et il s'agit d'une offre sans réserve. Avec 12 068 milles affichés, c'est de loin le kilométrage le plus bas du quintette, mais sans bonnes photos de l'intérieur, du compartiment moteur ou du coffre, l'expéditeur a obscurci sa valeur potentielle. Pour cette raison, nous ne pouvons pas hasarder une estimation de sa valeur par rapport aux autres, mais il existe l'option de toit ouvrant, extrêmement rare, qui pourrait catapulter celui-ci au sommet. Il sera néanmoins mis aux enchères un mercredi, ce qui n'est pas une bonne chose pour l'expéditeur mais peut-être une aubaine pour un enchérisseur, à condition que les petits détails (que l'on ne voit pas) s'éclairent. Ce que nous pouvons dire, c'est que l'expéditeur répertorie une pompe à carburant, des injecteurs, une puce et un turbo à roulement à billes améliorés dans la liste, ce qui aura tendance à réduire la valeur de la voiture par rapport à une voiture dans un état comme neuf.
