Hyundai Ioniq 6 2024 : énorme baisse de prix de 8 500 $ pour la berline EV rivale du modèle 3

Le prix d’entrée de la berline électrique de Hyundai est désormais tombé à 65 500 $ avant les coûts sur route, le nom Techniq disparaissant de la gamme.

Hyundai Australie a confirmé le prix et les spécifications 2024 de sa berline électrique fastback Ioniq 6, avec un prix commençant désormais à 65 500 $ avant les coûts sur route.

Le prix d’entrée a donc baissé de 8 500 $, plaçant désormais la Ioniq 6 beaucoup plus en phase avec ses principaux rivaux électriques tels que la Tesla Model 3 et la Polestar 2.

Mais il y a un hic : le modèle d’entrée de gamme moins cher, simplement appelé Ioniq 6, utilise en standard une batterie plus petite, ainsi qu’un moteur RWD moins puissant que l’ancien modèle de base… qui devient désormais la voiture de milieu de gamme.

Hyundai a fait quelques mélanges pour sa gamme Ioniq 6 2024, avec l’Ioniq 6 éponyme désormais la version de base, suivi du Dynamiq comme version intermédiaire et d’Epiq comme produit phare.

Bien que le modèle de base soit uniquement RWD, 2024 marquera la première fois que Hyundai offrira aux acheteurs australiens Ioniq 6 le choix entre RWD ou AWD pour les versions supérieures Dynamiq et Epiq.

La qualité de base Ioniq 6 peut être équipée soit d’une batterie de 53 kWh, soit de la batterie longue portée de 77,4 kWh qui est standard sur les qualités supérieures.

Ces changements ont été rendus possibles en partie grâce à un meilleur approvisionnement. Jusqu’à présent, en 2023, Hyundai a livré 468 exemplaires de l’Ioniq 6 à des acheteurs australiens. À titre de comparaison, Tesla a livré 15 718 Model 3 au cours de la même période.

La branche locale de Hyundai s’attend à de bons niveaux d’approvisionnement pour les modèles Ioniq 5 et Ioniq 6 jusqu’en 2024. L’Ioniq 6 mis à jour est disponible à l’achat dès maintenant sur le site Web de Hyundai.

Ioniq 6 moins cher grâce à une batterie plus petite disponible

La nouveauté de la gamme Ioniq 6 est une nouvelle version de base, simplement appelée « Ioniq 6 », qui utilise une batterie plus petite de 53 kWh et une propulsion arrière pour offrir 111 kW de puissance et 350 Nm de couple.

Cette nouvelle version de base a une autonomie WLTP revendiquée de 429 km et est maintenant en vente au prix le plus bas jamais vu pour une Ioniq 6 – 65 500 $ avant les coûts sur route – positionnant le modèle pas trop loin de la propulsion arrière Tesla Model 3 qui coûte actuellement 61 900 $ avant frais routiers.

Si l’anxiété d’autonomie vous préoccupe, l’Ioniq 6 de base peut également être équipé d’une batterie à autonomie étendue plus grande de 77,4 kWh qui permettra aux propriétaires de parcourir jusqu’à 614 km (WLTP). Son prix est de 71 500 $ avant les frais routiers.

Autres changements pour Ioniq 6 pour 2024

Tous les Ioniq 6 pour 2024 incluent désormais en standard un système de condition de batterie qui peut s’activer dans les climats froids pour une charge CC améliorée. Ce logiciel peut également préchauffer automatiquement la batterie lorsqu’une destination de charge est définie via la navigation par satellite embarquée.

Le chauffage de l’habitacle de l’Ioniq 6 se fera grâce à une nouvelle pompe à chaleur qui utilise la chaleur perdue provenant d’autres sources d’énergie dans le véhicule pour réchauffer l’habitacle.

Le reste de la gamme Ioniq 6, y compris les groupes motopropulseurs actuels pour transmission intégrale, reste le même pour 2024.