Les acheteurs australiens se tournent vers le Mach-E haute performance connu sous le nom de GT
Les acheteurs australiens de voitures neuves sont souvent connus pour leur amour des voitures haut de gamme, et avec la prochaine Ford Mustang Mach-E, cette tendance sonne vrai.
Ford Australie a confirmé aux médias locaux lors du lancement de la Mustang Mach-E à Brisbane que 40 % du total des précommandes concernaient le produit phare GT.
Bien que la branche locale de la marque ait refusé de donner des chiffres exacts, Ford a indiqué À la poursuite des voitures qu’il y a eu jusqu’à présent des « centaines » de précommandes et des « milliers » de manifestations d’intérêt pour la voiture.
Au prix de 107 665 $ avant les coûts sur route, la Mustang Mach-E GT utilise une configuration à double moteur et une batterie de 91 kWh pour produire des puissances totales de 358 kW/860 Nm.
Les jantes en alliage de 20 pouces enveloppées de caoutchouc Pirelli P Zero, la suspension adaptative magnéride, les freins Brembo et les sièges avant Ford Performance sont uniques à la GT. La GT a une autonomie WLTP revendiquée de 490 km.
Le reste de la gamme Mustang Mach-E comprend le Select (à partir de 79 990 $) et le Premium (à partir de 91 665 $), tous deux à propulsion arrière.
Le Premium de niveau intermédiaire est capable de parcourir jusqu’à 600 km avec une seule charge grâce à la plus grande batterie utilisable de 91 kWh, tandis que le Select de base peut parcourir 470 km avec une batterie utilisable plus petite de 71 kWh.
La Mustang Mach-E n’est pas conçue pour être un véhicule électrique économique
Ford Australie a clairement indiqué que son nouveau produit électrique de marque Mustang n’est pas destiné à être un véhicule électrique économique, et a confirmé qu’il n’avait pas l’intention d’apporter une batterie plus petite ou un intérieur moins cher pour le Mach-E dans le futur. avenir.
À partir de 79 990 $ avant les coûts sur route, ce prix rend le Mach-E plus cher qu’un SUV intermédiaire Tesla Model Y de base et qu’un liftback Polestar 2 de base, et est mieux ciblé sur les modèles SUV Ioniq 5 et 6 berlines de Hyundai.
Il est possible que le prochain petit SUV Ford Puma EV comble le vide laissé par la Mustang Mach-E dans la gamme et cible des véhicules électriques moins chers tels que le GWM Ora et les berlines électriques MG4 de MG.
