Le concept laisse présager un avenir monocoque, à empattement plus long et entièrement électrique pour la marque emblématique Toyota Land Cruiser
Toyota dévoilera cette semaine une version conceptuelle d’un modèle Land Cruiser entièrement électrique prévu.
Doublé avec Land Cruiser SE – stylisé « Se » par son constructeur – le concept entièrement électrique s’écarte radicalement des wagons Land Cruiser traditionnels à moteur diesel et essence.
Le Land Cruiser électrique était un ajout tardif et surprise au concept dévoilé par Toyota pour le salon automobile de Tokyo 2023, annoncé dans un communiqué de presse de 11 heures aux côtés d’un pick-up électrique de la taille d’un Hilux appelé EPU.
La série Land Cruiser 300 existante ne partage pratiquement que l’esprit avec le Land Cruiser SE : contrairement au modèle actuel à carrosserie sur châssis, la version électrique utilise un châssis monocoque.
Le passage à un châssis monocoque plus rigide verrait le Land Cruiser rejoindre les rangs du Land Rover Defender, du Range Rover et du Mitsubishi Pajero, désormais abandonné, en abandonnant la conception du cadre.
Un Land Cruiser électrique serait opposé à un segment émergent de tout-terrain BEV. À l’étranger, cela inclut le Rivian R1S et le prochain Mercedes-Benz EQG.
Rompant encore avec la tradition, le Land Cruiser SE adopte un empattement plus long que la dimension « magique » de 2 850 mm que l’on retrouve dans les modèles actuels – il est ici étendu à 3 050 mm.
La longueur totale est de 5 150 mm, soit plus de 13 cm de plus que la série 300 actuelle, tandis que la largeur est de 1 990 mm et la hauteur est de 1 705 mm.
Le concept, peint en argent brillant, porte de grandes roues mesurant peut-être 22 pouces de diamètre tandis que les pneus semblent être principalement destinés à un usage routier.
En effet, l’utilisation tout-terrain est reléguée au second plan dans l’annonce par Toyota du concept Land Cruiser SE.
« Le silence des véhicules électriques à batterie contribue à créer un espace d’habitacle confortable lors de la conduite en zone urbaine et dans d’autres situations sur route », indique un communiqué de presse de Toyota.
« [The] La carrosserie monocoque offre également une maniabilité très réactive et une confiance en soi pour affronter les terrains accidentés.
L’autonomie sur route et hors route, la taille utilisable de la batterie et l’efficacité n’ont pas été mentionnées dans l’annonce.
Pour référence, le tout-terrain électrique Rivian R1S, légèrement plus grand, est disponible avec des batteries allant de 105 kWh à 149 kWh, offrant une autonomie de 372 à 645 km.
Toyota affirme que le Land Cruiser SE est un véhicule à trois rangées. On ne sait pas si le montant D du véhicule prototype est une fenêtre pour les passagers de retour.
Également au salon automobile de Tokyo cette semaine, Toyota présentera d’autres modèles conceptuels entièrement électriques sous la forme de la voiture de sport FT-Se et du SUV intermédiaire FT-3e, ainsi que de la petite fourgonnette Kayoibako et du véhicule compact IMV-O.
