La Mazda 3 connaît une excellente année. Jusqu’en septembre, Mazda a vendu 42,3 pour cent de plus de 3 aux États-Unis qu’au cours de la même période l’année dernière. Alors que de petites voitures relativement abordables trouvent encore des acheteurs, la Mazda 3 se fait remarquer et nous sommes heureux de voir que les modèles 2027 restent à des prix compétitifs.
La berline 2.5 S demeure le point d’entrée, à partir de 26 065 $. La plupart des versions Mazda 3 utilisent un quatre cylindres atmosphérique de 2,5 litres développant 186 chevaux et 186 lb-pi de couple, le Turbo Premium Plus étant le seul à bénéficier d’une version turbocompressée. La berline de base est dotée de roues de 16 pouces, de sièges en tissu, d’un système audio à huit haut-parleurs et de certaines fonctionnalités d’assistance à la conduite telles que la surveillance des angles morts, l’assistance au maintien de voie et le régulateur de vitesse adaptatif. Malheureusement, la version 2.5 S Hatchback a disparu.
La 2.5 S Select Sport est disponible en berline ou en berline, à partir de 27 055 $ et 28 355 $, respectivement. Les deux sont en hausse de 200 $ par rapport à 2026. Pour ce peu d’argent supplémentaire, vous obtenez des roues noires de 18 pouces, des sièges en similicuir, des rétroviseurs chauffants, des essuie-glaces à détection de pluie, une climatisation à deux zones et un accès sans clé. Apple CarPlay et Android Auto sans fil font également partie du package.
La 2.5 S Preferred commence à 28 805 $ pour la berline et à 29 355 $ pour la berline à traction avant. C’est 200 $ de plus pour la berline, mais 600 $ de moins pour la berline. Le Preferred ajoute un toit ouvrant transparent, des sièges avant chauffants, un siège conducteur à réglage électrique en huit directions avec mémoire et un chargement de téléphone sans fil. La transmission intégrale est disponible sur la version à hayon pour 1 950 $ de plus, ce qui porte son prix à 31 305 $.
Mazda a remanié les finitions supérieures, abandonnant la S Carbon Edition. La 2.5 S Premium se situe désormais au sommet de la gamme des berlines, avec du cuir noir ou rouge, un système audio Bose à 12 haut-parleurs et une transmission intégrale de série. Cela commence à 31 730 $.
La 2.5 S Premium Plus est désormais une version à hayon uniquement, et celle qu’il vous faut si vous aimez toujours changer de vitesse vous-même. Il s’agit de la seule version Mazda 3 disponible avec une boîte manuelle à six vitesses, associée à une traction avant. Premium Plus apporte un éclairage LED signature à l’avant et à l’arrière, un écran tactile de 10,25 pouces, un volant chauffant, un affichage tête haute et des phares adaptatifs qui se transforment en virages. Le manuel commence à 33 265 $. Si vous préférez une version automatique et traction intégrale, cette version commence à 34 665 $.
Vous voulez plus de puissance ? Le 2.5 Turbo Premium Plus est la seule version 3 dotée du quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres de Mazda. Il développe 250 chevaux et 320 lb-pi avec du carburant super. Disponible en berline ou en berline, elle est livrée de série avec une transmission intégrale, des sièges en cuir, une caméra à 360 degrés et des capteurs de stationnement avant et arrière. La berline commence à 38 355 $ ; la berline coûte 39 505 $. Les deux sont en hausse de 100 $ par rapport à 2026.
Nous nous attendons à ce que la Mazda 3 2027 arrive chez les concessionnaires ce mois-ci. Pour un aperçu plus détaillé des prix mis à jour et de leur comparaison avec 2026, consultez le tableau ci-dessous :
