La berline électrique est désormais inférieure à 46 000 $, tandis que tous les modèles bénéficient de mises à niveau
Le coût d’entrée à la berline électrique Tesla Model 3 a été considérablement réduit de 9 000 $ pour son année modèle 2027 avec l’introduction d’un nouveau modèle de base attendu.
Le modèle 3 sans garniture de Tesla coûte 45 900 $, ce qui le positionne bien en dessous de la version Premium qui partage sa configuration à moteur unique et à propulsion arrière.
Tesla Australie a seulement confirmé que les caractéristiques standard du modèle 3 moins cher incluent des roues Prismate de 18 pouces (même taille mais design différent de la variante Premium), des phares LED « matriciels », un toit panoramique en verre, une caméra à 360 degrés et des fonctions chauffantes pour le volant et les sièges avant.
Il dispose d’un écran tactile central avant de 16 pouces emprunté au modèle Y et désormais intégré à chaque modèle 3, remplaçant l’ancien écran de 15,4 pouces.
Il y a sept haut-parleurs, le plus petit nombre audio de tous les modèles, et l’écran tactile de 8,0 pouces de la cabine arrière que l’on trouve dans les autres modèles 3 est omis. Le chauffage de la deuxième rangée n’est pas détaillé et devrait également manquer.
Sur la base des spécifications du modèle de base américain, le nouveau modèle 3 est également susceptible d’avoir un volant à réglage manuel plutôt qu’électrique, des sièges en cuir artificiel non perforé, des rétroviseurs latéraux rabattables manuellement plutôt qu’électriques et des amortisseurs passifs plutôt que des amortisseurs « dépendants de la fréquence ».
Seules trois couleurs extérieures sont disponibles, dont le blanc perle gratuit, le noir diamant à 1 500 $ et le gris furtif à 1 900 $.
Tesla a cité une autonomie WLTP allant jusqu’à 572 kilomètres pour le modèle 3 de base à propulsion arrière, soit un avantage de 52 km par rapport au modèle suivant, le modèle 3 Premium à 54 990 $.
Il s’agit de la version la plus lente avec une accélération de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes, bien qu’elle ne soit qu’un dixième derrière la Premium RWD.
Les versions Premium et Performance du Model 3 sont désormais disponibles avec une garniture de toit sombre et l’option d’un intérieur Zen Grey.
Les versions haut de gamme ajoutent également un nouveau design de roue en option : « Dark Nova » de 19 pouces.
Le produit phare Performance a également étendu son autonomie WLTP de 29 km pour atteindre 600 km. Cela lui laisse encore 150 km de moins que la propulsion arrière Model 3 Premium Long Range, qui dispose actuellement de la distance de batterie EV de référence disponible.
Tesla a également rendu sa capacité de chargement de véhicule « Power Share » disponible sur tous les modèles où elle était auparavant limitée à des variantes spécifiques.
La gamme MY27 Model 3 est disponible à la commande à partir d’aujourd’hui, avec des livraisons commençant plus tard ce mois-ci (octobre).
Tesla a également présenté un modèle Y amélioré, le jumeau SUV du modèle 3.
Prix de la Tesla Model 3 MY27
Modèle 3 (propulsion) 45 900 $
Modèle 3 Premium (propulsion) 54 900 $
Modèle 3 Premium longue portée (RWD) 61 900 $
Modèle 3 Performance (TI) 80 900 $
