Les camions chics en vente ne manquent pas actuellement aux États-Unis ; chaque fabricant vendant un pick-up pleine grandeur propose une finition haut de gamme avec des équipements luxueux. Cependant, les constructeurs automobiles de luxe ont résisté pendant plus d’une décennie à développer leurs propres camions grandioses. L’époque des Lincoln Blackwood ou Mark LT et Cadillac Escalade EXT est révolue.
Cela pourrait cependant changer bientôt, grâce à un partenariat entre Stellantis et Jaguar Land Rover (JLR) annoncé le 20 mai 2026. Actualités automobiles Le rapport indique que le premier produit de cette collaboration sera une camionnette Land Rover Defender construite avec l’assistance de Stellantis.
L’objectif de l’accord entre JLR et Stellantis est de reconstruire l’offre de produits des deux marques avec ce que les constructeurs automobiles appellent un protocole d’accord non contraignant signé par les deux sociétés.
Le pick-up Defender serait proposé spécifiquement pour les États-Unis, et la fabrication aurait probablement lieu à l’usine de camions Warren, à l’extérieur de Détroit. Les tarifs douaniers ont constitué un défi pour JLR tout au long de la deuxième administration Trump, et cette décision permettrait au constructeur automobile de contourner les tarifs tout en entrant sur le marché national des camionnettes de 80 milliards de dollars.
Il existe un précédent fondé sur l’héritage selon lequel JLR propose également un pick-up basé sur le Defender ; la génération précédente comprenait un pick-up vendu à l’étranger jusqu’à son arrêt en 2016. De plus, cette décision servirait à ralentir l’avancée d’Ineos, qui propose le Grenadier Quartermaster comme un rappel nostalgique de ce qu’étaient les Land Rover.
L’un des éléments sur lesquels JLR et Stellantis devront naviguer à mesure que le partenariat progresse est de déterminer quelle plate-forme sous-tendra le pick-up Defender. Le SUV Defender actuel utilise une construction monocoque, mais toutes les offres de camions Stellantis sont à carrosserie sur châssis.
Pour l’instant, les détails restent inconnus. Il n’y a pas de calendrier pour l’arrivée du pick-up Defender, ni de plan défini pour la fabrication. Ce qui est clair, c’est que les clients américains sont heureux de payer beaucoup d’argent pour des camions haut de gamme, donc un pick-up de marque de luxe a de fortes chances de trouver un écho auprès des acheteurs potentiels.
