Après une interruption d’un an, le SUV compact de luxe Lincoln Corsair revient sur le marché avec un nouveau groupe motopropulseur hybride, une transmission intégrale standard et une forte augmentation de prix. Le Lincoln Corsair hybride 2027 arrivera chez les concessionnaires au début de l’année prochaine avec un prix de départ de 48 790 $, incluant des frais de destination de 2 295 $. Cela représente une augmentation d’environ 7 500 $ par rapport au modèle 2025, dont une partie peut être attribuée à des équipements améliorés et dont une partie est probablement due aux tarifs que Lincoln paiera désormais pour importer son modèle d’entrée de gamme relancé de Chine.
Un point de départ plus simple
Lorsque nous avons vu le Corsair pour la dernière fois fin 2025, il était proposé avec un moteur quatre cylindres de 250 ch envoyant du couple à l’avant ou aux quatre roues ainsi qu’avec l’hybride rechargeable Grand Touring AWD avec 266 ch et 27 miles d’autonomie électrique. Le 2027 simplifie la gamme avec un seul groupe motopropulseur : un moteur hybride turbocompressé de 2,0 litres associé exclusivement à une transmission intégrale.
Avec le peu de détails techniques dont nous disposons, le nouveau système de propulsion du Corsair semble être une variante de la configuration hybride également proposée dans le Nautilus Hybrid. Fait intéressant, il produira 305 chevaux dans le Corsair, soit une augmentation de 20 chevaux par rapport à la version du Nautilus, plus grand et plus lourd. Lincoln conserve les chiffres de la consommation de carburant pour une annonce ultérieure.
Comme pour l’ancien Corsair, le modèle 2027 n’est disponible qu’en deux versions. Le modèle Premiere d’entrée comprend de série la conduite mains libres sur autoroute BlueCruise 1.5 avec quatre ans de service inclus. Les acheteurs bénéficient également de quatre ans de forfaits de sécurité et de connectivité de Lincoln, qui comprennent un point d’accès Wi-Fi 5G, le streaming vidéo pour des applications telles que YouTube et Netflix, des alertes de vol envoyées sur votre téléphone et le suivi des véhicules volés.
Les modèles de réserve rehaussent l’opulence avec des garnitures en bois de frêne satiné noir, des sièges en cuir, une garniture de pavillon haut de gamme et des sièges avant chauffants, ventilés et massants à 24 directions en option.
Les carénages avant et arrière rafraîchis intègrent de nouveaux phares et feux arrière. Il existe également trois nouveaux modèles de roues mesurant 18, 19 et 20 pouces ainsi que cinq nouvelles couleurs : bleu nocturne, cuivre teinté, rouge flamme chroma, vert Manhattan et platine blanc. Le pack Jet Apparence en option, qui échange la garniture extérieure argentée contre des finitions noires, est hérité de l’ancien Corsair.
