Ford a choisi Apple Maps comme fournisseur de navigation pour ses prochains véhicules électriques abordables. Cette annonce marque le début d’une nouvelle collaboration entre les deux sociétés, et les conducteurs n’auront pas besoin d’un iPhone pour utiliser le système de navigation intégré. Oh, et ne vous inquiétez pas, Apple CarPlay continuera d’être disponible même si Apple Maps est le logiciel de navigation intégré.
Apple a fait plus que simplement améliorer Maps ces dernières années. En plus de rendre l’application plus propre et plus facile à utiliser, elle s’intègre désormais aux données d’un véhicule électrique pour afficher l’autonomie restante, diriger les conducteurs vers les stations de recharge à proximité et afficher la disponibilité des chargeurs en temps réel. Avec le nouveau SDK (kit de développement logiciel) MapKit pour l’automobile d’Apple, Ford va encore plus loin dans cette intégration en préconditionnant la batterie lorsqu’un arrêt de charge est défini comme destination. Le constructeur automobile utilisera également les données routières de Maps pour aider son équipe Latitude AI à développer la prochaine génération de son système de conduite mains libres BlueCruise.
Selon Apple, MapKit for Automotive SDK permet aux constructeurs automobiles d’intégrer et de personnaliser Apple Maps tout en offrant une expérience de navigation qui correspond à l’apparence de leurs véhicules. La plateforme fournit également des données détaillées au niveau de la route pour soutenir le développement de systèmes de conduite mains libres avancés.
Ford prévoit d’intégrer Apple Maps dans sa prochaine plate-forme universelle de véhicules électriques, qui soutiendra une famille de véhicules électriques abordables en commençant par un pick-up intermédiaire en 2027. Bien que le constructeur automobile n’ait pas confirmé quels autres modèles rouleront sur la plate-forme, il est prévu de générer des camions et des SUV supplémentaires. Ford a déclaré que le premier modèle débuterait à environ 30 000 $.
Les rumeurs suggèrent que le prochain pick-up pourrait faire revivre le nom Ranchero, suite au dépôt de marque de Ford en août 2025. Nous avons aperçu un prototype camouflé lors d’une visite au centre de développement de véhicules électriques de Ford à Long Beach, en Californie, où ses montants A fortement inclinés se sont démarqués comme un choix de conception inhabituel pour un pick-up.
Au lancement, le camion devrait proposer une configuration à propulsion arrière propulsée par un moteur à aimant permanent, tandis qu’une variante à transmission intégrale ajoutera un moteur à induction sur l’essieu avant. Il serait proposé exclusivement en version cabine double à quatre portes, avec plusieurs options de batteries conçues pour donner aux acheteurs le choix entre un prix d’entrée inférieur et une plus grande autonomie.
