Le groupe Mercedes-Benz a un nouveau directeur du design, Bastian Baudy. Faut-il pour autant s’attendre à de grands changements de la part du constructeur automobile allemand ?
Baudy succède à Gorden Wagener, qui a quitté Mercedes le 31 janvier après près de 30 ans au sein de l’entreprise. Son empreinte est présente sur de nombreuses voitures en circulation aujourd’hui et continuera de l’être jusqu’à la fin de la décennie.
Baudy a pris ses fonctions le 1er février et, même s’il est encore en train de se familiariser avec le poste le plus élevé, nous voulions savoir si un nouveau look ou un nouvel ensemble de priorités était à venir.
Rien de radical, estime Ola Källenius, président du directoire du groupe Mercedes-Benz. « Pour une marque comme Mercedes, surtout avec le pedigree que nous avons, il faut porter une sorte de fil rouge à travers les générations de véhicules. » Baudy connaît ce fil. Il a rejoint Mercedes en 2001 et était récemment responsable du design chez Mercedes-AMG.
Mais le luxe moderne a aussi un esprit du temps, dit Källenius, et il faut anticiper à quoi ressemblera cet esprit du temps.
« Nous venons de commencer une nouvelle ère de design chez Mercedes », déclare Källenius, en commençant par le
Mercedes-Benz GLC Electric doté d’une version numérique de haute technologie de la calandre en nid d’abeille. « Quand vous voyez la voiture, surtout la nuit quand elle est éclairée avec toutes les LED, c’est indéniablement Mercedes. »
La reconnaissance de la marque est importante
C’est important. Le PDG dit que lorsqu’il se promène dans les salons automobiles en Chine, il y a de nombreuses voitures qu’il ne reconnaît pas et que si on enlève la marque, il ne saura certainement pas de quoi il s’agit. « Mais je vous garantis que la plupart des gens reconnaîtront ce style Mercedes dans lequel nous venons de nous lancer. Cela durera. Vous ne faites pas cela pendant cinq minutes, puis vous vous arrêtez. Cela durera quelques années. »
Baudy est un « gars formidable et plein d’idées », a déclaré Källenius aux médias finlandais réunis pour une campagne médiatique de la nouvelle Mercedes-Benz Classe C 2027. Le PDG a déclaré qu’il avait parlé à Baudy sur le chemin de l’aéroport ce jour-là, réfléchissant aux croquis qui lui avaient été montrés lors d’une réunion la veille. « Il m’a fait part de ses premières réflexions sur ce que la prochaine génération allait faire
ressembler. » Grand sourire, aucun détail.
Källenius a été interrogé sur le nombre croissant de gadgets dans les voitures, la technologie, les logiciels et l’IA jouant un rôle de plus en plus important dans la génération de fonctionnalités. « La philosophie doit être qu’il ne faut pas faire de la technologie pour le bien de la technologie. Faire de la technologie pour le bien des humains », a-t-il déclaré. « C’est la seule étoile directrice dont vous avez besoin. Si elle doit rendre votre vie plus sûre, plus pratique, plus heureuse, plus connectée – peu importe ce qui rend votre vie meilleure – c’est l’étoile directrice. »
