Si vous voulez l’un des camions tout-terrain les meilleurs et les plus robustes proposés aux États-Unis, il y a de fortes chances que vous recherchiez quelque chose équipé par American Expedition Vehicles, ou AEV. Le revers de la médaille est que des véhicules comme le Ford Super Duty AEV FXL, la toute première construction Ford d’AEV lancée au début de cette année, sacrifient souvent un peu de confort de conduite quotidien à la recherche d’une capacité d’attaque hors route maximale. C’est là qu’intervient un camion comme le nouveau AEV FX370, un ensemble créé pour le Ford Super Duty 2026 et plus récent qui offre toute la qualité de construction et les prouesses hors route pour lesquelles AEV est connu, mais le recule juste assez pour le rendre plus habitable et abordable que le FXL plus extrême.
Commence à moins de 20 000 $ (plus le camion)
Pour rappel, l’ensemble FXL pour le Super Duty 2026 et plus récent comprend de très bons équipements, notamment des amortisseurs Bilstein réglés par AEV, une suspension DualSport de 4 pouces, des pare-chocs AEV spéciaux et un ensemble de pneus 40×13.50R18 HD-Terrain KT sur les roues Katmai DualSport de 18 pouces d’AEV. Il s’agit d’un ensemble qui commence à 25 999 $ en plus du prix de n’importe quel Ford F-250 ou F-350 2026 à 4 roues motrices, quel que soit le moteur ou la version. Si vous achetez un F-250 XL 4WD 2026 avec une caisse de 8 pieds et le V8 à essence de 6,8 litres, par exemple, cela porte le coût de départ total du camion équipé du FXL à 77 559 $.
Le nouveau FX370 commence six mille moins cher à 19 999 $. Cela signifie que vous pouvez commander le même F-250 XL 4WD de base et disposer d’un AEV Super Duty pour 71 559 $. Bien sûr, la plupart des propriétaires potentiels ne choisiront probablement pas d’installer l’un ou l’autre kit sur un modèle de camion Ford HD de base, mais cela fait aussi partie de la beauté de l’ingénierie d’AEV : vous avez ce choix.
Vous en avez pour votre argent
Alors, qu’obtenez-vous pour ces 19 999 $ ? Au cœur du FX370 se trouvent ses pneus BFGoodrich All-Terrain KO3 de 37 pouces sur les roues Salta XD de 18 pouces d’AEV, activés par la suspension qui permet d’installer les 37 sans couper la tôle : la suspension DualSport RT de 4 pouces. L’ensemble utilise des amortisseurs Bilstein réglés par AEV et est conçu pour améliorer la maniabilité et la qualité de conduite sur plusieurs terrains, y compris les rues urbaines et les autoroutes, tout en offrant le dégagement nécessaire pour qu’un pneu aussi grand s’articule correctement.
Ensuite, vous trouverez un pare-chocs avant robuste AEV compatible avec le treuil, prêt pour le treuil de votre choix et qui reste utilisable pour les chantiers et les applications commerciales. Le pare-chocs arrière à dégagement élevé assorti offre une protection hors route et des angles de départ améliorés sans sacrifier la fonctionnalité de remorquage et de travail. Enfin, vous recevrez un ensemble graphique et des appuie-têtes brodés AEV pour que les autres sachent que votre Super Duty surélevé n’est pas un jouet mais une pièce d’équipement sérieuse.
À venir
Si vous pensez que cela ressemble beaucoup au FXL mais avec des pneus plus petits, des roues qui ne sont pas compatibles avec les verrous de talon et sans élargisseurs d’ailes, vous n’avez pas tort. Cette similitude explique également pourquoi le FX370 est un ensemble si convaincant : il conserve une grande partie des capacités tout-terrain du FXL mais offre une meilleure habitabilité à un prix inférieur.
Le package AEV FX370 pour le Super Duty 2026 est disponible en précommande dès maintenant, avec des options supplémentaires à venir pour l’adapter à vos besoins.
