Qu’est-ce que c’est : Pourrions-nous bientôt voir une Lincoln avec de vraies capacités tout-terrain ? Ford travaillerait sur un tout nouveau modèle pour sa division SUV de luxe qui utiliserait l’architecture carrosserie sur châssis du Ford Bronco comme base d’un véhicule conçu pour rivaliser avec des modèles comme le Mercedes-Benz Classe G, Lexus GXet Land Rover Défenseur.
Lincoln a récemment annoncé ses plans arrêter le Corsairet même si ce nouveau SUV ne remplacerait pas directement ce multisegment compact d’entrée de gamme, il constituerait un ajout intéressant à la gamme. Plus important encore, cela donnerait à Lincoln quelque chose qui lui manque actuellement : un véhicule robuste, axé sur le style de vie et doté de véritables capacités tout-terrain. Les SUV comme le GX et le Defender ont prouvé que les acheteurs sont prêts à payer plus cher pour des véhicules de luxe capables de véritablement s’aventurer au-delà du trottoir, et un véhicule de ce type permettrait à Lincoln de capitaliser sur cette tendance.
Même s’il partage les mêmes bases que le Bronco, ce nouveau modèle devrait offrir le raffinement auquel les acheteurs de Lincoln s’attendent. Il devrait être performant sur les sentiers, mais le confort, le savoir-faire et une conduite sur route plus raffinée resteront des priorités absolues.
Pourquoi c’est important : Lincoln est dans une position relativement bonne en ce moment. La marque de luxe américaine vient de rafraîchir l’ensemble de sa gamme et s’est forgé une identité à la fois authentique et distinctive grâce à une technologie impressionnante. Mais l’arrêt du Corsair ne doit pas être négligé. Après l’année modèle 2026, la gamme Lincoln ne comprendra que trois véhicules : Nautile, Aviateuret Navigateur. C’est un défi pour toute marque de rester pertinente, encore moins pour celle dont les véhicules commencent à environ 56 000 $.
La toute nouvelle Lincoln, plus carrée et plus agressive, attirerait sans aucun doute un type d’acheteur différent vers la marque. Les clients qui trouvent un Land Rover ou une Mercedes-Benz Classe G hors de portée ou ceux qui recherchent une alternative au Lexus GX de plus en plus populaire pourraient voir ce nouveau Lincoln comme une option intéressante. Nous nous attendons à ce que son prix se situe quelque part entre l’Aviator et le Navigator, probablement autour du point de départ de 68 000 $ du GX.
Plateforme et groupe motopropulseur : Le Ford Bronco lui-même devrait subir une transformation complète d’ici la fin de la décennie, et avec ce Lincoln qui arriverait à peu près au même moment, au cours de l’année civile 2029 ou 2030, il serait encore plus logique que les deux SUV partagent une architecture. Mais les ingénieurs de Lincoln donneraient sans aucun doute la priorité au confort de conduite, à l’isolation de l’habitacle et au raffinement général, ce qui se traduirait par une expérience plus silencieuse et plus luxueuse que celle de son homologue Ford. Bref, ne vous attendez pas à des portes ou des panneaux de toit amovibles sur la Lincoln.
Quant à ce qui l’alimenterait, le candidat évident à l’heure actuelle serait le V6 EcoBoost biturbo de 3,0 litres bien usé de Ford, dont les versions propulsent l’Aviator. Un groupe motopropulseur optionnel potentiel serait l’hybride turbo-quatre de 2,0 litres, disponible pour le Nautilus.
Une autre possibilité étant donné le calendrier du véhicule serait une configuration de véhicule électrique à autonomie étendue (EREV), qui utilise un moteur à essence comme générateur pour alimenter les moteurs électriques. Ford travaille actuellement sur cette technologie de prolongateur d’autonomieet un véhicule de luxe comme celui-ci pourrait être une application idéale, encore plus si le prochain Bronco est également développé pour l’utiliser.
- Prix estimé : 68 000 $
- Date de mise en vente prévue : 2029
