Les constructeurs automobiles proposant un hayon compliqué pour les camionnettes ne sont pas une idée nouvelle. Aujourd’hui. divers hayons sur le marché sont divisés en deux ou trois sections (Ford, Ram), ont des marches intégrées (Chevy, GMC, Ford) ou des charnières latérales et inférieures (Honda). Maintenant, Nissan tente de transformer ce simple élément de base de la camionnette en quelque chose de plus avec un nouveau brevet publié ce mois-ci. Comment aimeriez-vous que votre hayon non seulement se divise en deux, mais qu’il s’enroule également dans le coffre de chargement ?
Repéré en premier par Blog automatiquece nouveau brevet de Nissan indique que le panneau s’ouvrira toujours comme un hayon standard en actionnant le haut de ses deux poignées. (Le fait d’avoir deux poignées est un indice important : il ne s’agit pas d’un hayon normal.) Mais actionnez la deuxième poignée pendant que le portail est fermé pour accéder à son astuce de fête : rouler vers le haut et le long des barrières de lit. Pour faciliter cette fonctionnalité, le hayon est divisé en deux pour permettre l’articulation dont il a besoin. Ainsi, les propriétaires pourraient charger plus facilement des objets longs et/ou accéder au lit sans se pencher sur un hayon abaissé.
Nissan a conçu le système pour insérer le hayon sous le rail utilitaire sur les côtés du lit, de sorte que vous n’aurez pas à vous soucier de vos taquets d’arrimage ou d’autres accessoires. Ce positionnement permet également aux propriétaires d’installer des couvre-caisses sans interférence du hayon ou de ses rails. Le brevet montre également que le hayon pourrait être complètement glissé vers l’avant et s’abaisser juste derrière la paroi avant du lit ; une illustration d’accompagnement indique qu’il y a juste assez d’espace entre le hayon et le mur pour accéder à la poignée. Cela protégera également le côté peint du hayon.
Et si un hayon enroulable divisé n’était pas assez compliqué, Nissan a indiqué que certaines versions seraient motorisées afin que vous n’ayez pas à marcher le long de la caisse ou à sauter dans le lit pour ramener le hayon à la position fermée standard.
Ce hayon enroulable génial apparaîtra-t-il bientôt ? Ce n’est pas clair pour le moment, mais nous miserions sur la Nissan Frontier de nouvelle génération si ce hayon parvenait à la production. Ce nouveau pick-up intermédiaire est attendu juste après le retour du SUV Xterra en 2028 et partagera la même plateforme de carrosserie sur châssis.
