Vous pourriez considérer General Motors comme simplement la marque mère derrière les Chevrolet Colorado et GMC Canyon, mais c’est aussi un entrepreneur de défense pour les États-Unis. Souvent, ces plates-formes de camionnettes légères constituent d’excellents points de départ pour construire des véhicules rapides et performants pour nos militaires. Mais il est rare qu’un civil ait la chance d’en acheter un avant d’être mis en service et d’en ressortir usé et maltraité. Cependant, un heureux participant à la vente aux enchères Barrett-Jackson Palm Beach 2026 aura la chance de posséder un véhicule utilitaire d’escouade d’infanterie (ISV-U) ainsi que de soutenir la Fondation Medal of Honor.
L’ISV-U n’est pas un véhicule militaire ordinaire. Il est basé directement sur le Chevrolet Colorado ZR2 mais équipé d’un moteur I-4 turbodiesel Duramax de 2,8 litres avec une transmission à six vitesses. La puissance est envoyée à une boîte de transfert à deux vitesses GM AutoTrac avec un rapport de gamme basse de 2,62:1. Il utilise également les essieux avant Dana M190 et arrière M220 du ZR2 avec blocages électroniques pour une traction maximale. La suspension est également équipée des amortisseurs et des amortisseurs de rebond ZR2 Multimatic Dynamic Suspension Spool (DSSV).
Mais c’est à peu près tout ce qu’il partage avec le Colorado ZR2 civil. La carrosserie de l’ISV est simplifiée et conçue pour un dégagement maximal des pneus et pour permettre l’installation de la cage du système de protection contre le retournement (ROPS) qui sert également de système de support pour permettre à l’ISV d’être transporté sous un hélicoptère UH-60 Blackhawk. Il est également suffisamment résistant pour être largué par d’autres avions comme l’avion de transport C-130 Hercules ou simplement chargé dans un hélicoptère CH-47 Chinook. GM a également conçu l’ISV pour qu’il soit un véhicule polyvalent pouvant transporter jusqu’à neuf soldats et être réutilisé pour une variété de missions où la vitesse et les capacités tout-terrain sont indispensables.
La version mise aux enchères avec Barrett-Jackson est l’ISV-5 à cinq places à carrosserie utilitaire (deux à l’avant, trois dans les sièges arrière) doté d’un coffre de 5,5 pieds capable de transporter jusqu’à 3 200 livres de charge utile. La différence entre celui-ci et votre plate-forme de camion Colorado standard réside dans sa capacité à installer des ensembles d’équipements modulaires avec plusieurs dispositions de montage, des connecteurs, des ancrages et des emplacements d’arrimage facilement accessibles. Il est également équipé de roues en acier de 17 pouces en deux parties équipées d’un jeu de pneus BFGoodrich KM3 315/70 de 17 pouces avec inserts runflat.
Pour séparer cet ISV-U de la version utilisée par l’armée américaine, la Medal of Honor Foundation et GM Defence ont créé une livrée personnalisée pour orner cet exemple vert armée. Il célèbre non seulement le 250e anniversaire de l’Amérique, mais reconnaît également les unités de l’armée américaine qui utilisent activement l’ISV et l’ISV-U. Malheureusement, ce véhicule unique en son genre finira par être utilisé comme véhicule hors route (VHR), car il n’est pas certifié pour une utilisation sur la voie publique ou sur les autoroutes et est accompagné d’un avertissement indiquant qu’il n’est pas légal dans la rue.
L’enchérisseur gagnant de cet ISV-U obtiendra non seulement une pièce unique de l’histoire militaire, mais en sera également propriétaire en sachant que 100 % du prix d’adjudication sera envoyé directement à la Fondation Medal of Honor. Il devrait être mis aux enchères à Barrett-Jackson Palm Beach à Palm Beach, en Floride, le 18 avril à 15h30, heure de l’Est.
