Une refonte radicale du matériel et des logiciels embarqués verra Cupra et d’autres marques Volkswagen adopter le système VW.OS basé sur Android, prêt à être connecté.
Le groupe Volkswagen passe à un nouveau système d’exploitation basé sur Google Android Automotive qui fera ses débuts sur la berline électrique Cupra Raval à partir de mi-2026, avant de le déployer sur de nombreux autres modèles Volkswagen, Skoda et Cupra.
Le nouveau système « VW.OS » utilise Android Automotive – une pile logicielle complète pour véhicule à ne pas confondre avec la mise en miroir de smartphone Android Auto – comme nouvelle base pour les logiciels embarqués.
Construit sur une base Android open source, VW.OS dispose de fonctionnalités de connectivité intégrées conçues pour être « toujours actives », la voiture étant constamment connectée au réseau mobile.
Cela débloque des fonctionnalités telles que la capacité complète de mise à jour logicielle en direct du véhicule et des mises à jour de sécurité rapides, mais cela devrait également permettre aux voitures Volkswagen, Skoda et Cupra d’offrir pour la première fois une connectivité complète basée sur des applications pour smartphone en Australie.
Les responsables des produits Global Cupra ont confirmé que le déploiement du système était en cours et que le marché australien bénéficierait de cette technologie.
Le directeur de la marque Cupra Australie, Jérôme Figuière, a déclaré À la poursuite des voitures que le fabricant réfléchissait à la meilleure façon de mettre en œuvre un changement ordonné.
« Oui, les services connectés arriveront en Australie. Que cela arrive en même temps que le Raval – nous y travaillons », a-t-il déclaré.
« Nous travaillons sur une date, non seulement une date qui convienne au Raval, mais quelque chose qui convienne à toute la gamme. Si nous voulons lancer la connectivité, nous n’allons pas la lancer pour un modèle, nous allons la lancer pour toute la gamme », a déclaré Figuière.
Le système fonctionnant sous Android est intégré à la nouvelle Cupra Raval qui sera lancée dans les mois à venir en Europe et fin 2027 ou début 2028 en Australie.
Cependant, la première voiture à arriver sur le marché australien avec VW.OS sera probablement la version restylée de la Cupra Born, qui fait l’objet d’un examen attentif pour les ventes locales.
Plus tard cette année, Cupra devrait également mettre à jour le SUV intermédiaire électrique Tavascan, ce qui pourrait être un autre moment où Cupra Australie insisterait sur la mise à niveau de connectivité à l’échelle de la gamme annoncée par Figuiere.
Sous la peau, le système VW.OS remplace le système MIB3 sortant de Volkswagen qui a été développé en interne par une pile matérielle et logicielle beaucoup plus limitée qui rendait difficile l’ajout de fonctionnalités au fil du temps.
MIB3 est ce qui est utilisé dans la Cupra Born existante ainsi que dans des voitures comme la Cupra Formentor et Leon, ainsi que dans la Volkswagen Golf Mk 8, le nouveau Tiguan et la Skoda Octavia.
La connectivité automobile – qui permet aux propriétaires de contrôler la climatisation et les fonctions des touches numériques depuis leur téléphone – était une fonctionnalité complémentaire du MIB3 qui n’a jamais été implantée sur des marchés comme l’Australie ou Singapour en raison du réseau mobile et d’autres problèmes.
VW.OS dispose d’un matériel informatique centralisé beaucoup plus puissant et d’une intégration plus approfondie avec les systèmes du véhicule tels que l’ADAS et la climatisation.
Toute la puissance supplémentaire signifie également que les systèmes d’infodivertissement embarqués – qui sont toujours écorchés par Volkswagen – semblent plus nets et plus rapides à utiliser.
Attendez-vous à voir le groupe Volkswagen déployer VW.OS sur tous les modèles qui ne disposent pas déjà d’une pile matérielle/logicielle moderne. De nombreux modèles haut de gamme du Groupe, notamment Audi et Porsche, utilisent déjà une configuration modernisée différente.
