L’électrique moyen européen à double moteur de 250 kW apporte peu de surprises sous forme de lifting « profond », mais est désormais disponible dans un choix de wagon savoureux, avec une trappe Elroq RS à suivre
Skoda Australie a confirmé le prix et les spécifications de la prochaine version RS de la gamme de SUV moyens électriques Enyaq « profondément rénovée », avec le véhicule électrique à double moteur go-fast qui sera proposé à la fois dans le nouveau « SUV » (alias wagon) et dans les styles de carrosserie coupé de report.
Au prix de 75 490 $ avant sur route, le SUV RS donne le coup d’envoi de la gamme, avec les mêmes puissances de 250 kW et 545 Nm que le prédécesseur pré-lifté (coupé uniquement). Il s’agit d’un supplément de 1 000 $ (liste de 76 490 $) pour le coupé RS légèrement moins pratique, quoique légèrement plus long.
Ces affirmations sur la portée ? Ils sont plus longs sous la forme MY25, avec le sommet du coupé RS, plus aérodynamiquement glissant, désormais revendiqué 534 km WLTP pour le cycle combiné. Le style de carrosserie plus boxer du SUV recule le pic d’autonomie de 11 kilomètres (à 523 km combinés).
Skoda cite respectivement des autonomies de 637 km et 646 km pour le SUV et le Coupé pour le cycle urbain.
La gamme Boost provient principalement d’une batterie lithium-ion plus grande de 84 kWh bruts (79 kWh nets), avec un taux de charge CC maximal de 185 kW. La charge rapide CC de 10 à 80 % durerait 26 minutes (avec 8,0 heures pour la charge CA plafonnée à 11 kW à 100 %).
Performance? L’une ou l’autre version atteindrait 100 km/h à l’arrêt en 5,4 secondes, avec une vitesse de pointe plafonnée à 180 km/h.
Les changements de spécifications sont rares, limités à un nouveau design de roue « Vision » de 21 pouces ainsi qu’à la refonte extérieure obligatoire Modern Solid ainsi qu’aux DRL LED du carénage avant Tech Deck, comme on le voit sur les variantes 85 Sportline à propulsion arrière (MY26) déjà publiées.
Les sièges avant chauffants et ventilés font également partie des nouveautés.
Ailleurs, les modèles RS intègrent des phares Matrix LED, un écran multimédia tactile de 13 pouces, des garnitures de siège mixtes en cuir et similicuir, une climatisation à trois zones et une longue liste de caractéristiques phares haut de gamme et de touches « tout simplement intelligentes » emblématiques de Skoda, comme le parapluie niché dans la porte conducteur.
Le SUV et le coupé sont disponibles en neuf couleurs différentes, y compris une nouvelle finition métallique Smokey Silver ainsi que le tristement célèbre Mambo Green, comme on le voit sur son ancêtre.
La nouvelle gamme MY26 Enyaq RS devrait arriver dans les showrooms locaux « dans quelques semaines », indique son importateur.
Les aficionados de Skoda qui recherchent une combinaison électromécanique similaire dans un ensemble plus petit n’auront pas à attendre longtemps – Q3 cette année – pour le jumeau technique plus court de l’Enyaq, dans le tout premier Elroq RS.
Bien que Skoda Australie n’ait pas publié plus de détails sur l’Elroq RS au moment de la publication, on s’attend à ce que la « trappe » à double moteur Go-fast coûtera environ 70 000 $ avant les coûts sur route.
Prix de la Skoda RS électrique en Australie
Tous les prix indiqués sont avant les frais routiers.
- Elroq RS : $ à confirmer (70 000 $ estimé)
- Enyaq VUS RS : 75 490 $
- Enyaq Coupé RS : 76 490 $
