Nissan Australie abandonne le SUV compact Juke et le grand SUV Pathfinder car il se concentre sur les véhicules d’origine chinoise pour répondre à la fois aux besoins des clients et au renforcement des réglementations en matière d’émissions.
L’avenir du Pathfinder a longtemps été incertain, sans aucune nouvelle concernant l’arrivée du nouveau modèle. modèle de cinquième génération dévoilé l’année dernière.
Le Juke au style funky a toujours connu des difficultés dans le segment très populaire des petits SUV, où Nissan a connu plus de succès avec son Qashqai (anciennement Dualis) au design plus conservateur.
Le Juke et le Pathfinder sont désormais en mode épuisement, sans successeurs immédiats.
« Il y a un peu de bruit autour d’un petit volume (Produits Nissan) », a déclaré Andrew Humberstone, directeur général sortant de Nissan Océanie, qui occupe un poste de direction en Europe. « Donc, des choses comme le Juke, nous annulons. Des choses comme Pathfinder, nous annulons. (Pathfinder) nous avons annulé à cause de (le) Taux de change américains et pas de future solution HEV (hybride).»
Le Pathfinder, d’origine nord-américaine, utilise un moteur essence V6 de 3,5 litres à fortes émissions qui n’est plus considéré comme adapté au marché australien, où les constructeurs automobiles s’exposent désormais à des sanctions financières pour la vente de véhicules inefficaces.
« (L’Éclaireur) ça n’a pas de sens… Pas sans une technologie qui fonctionne pour nous », a déclaré Humberstone.
Aucun des deux véhicules n’a contribué de manière significative aux ventes locales de Nissan, qui ont chuté 22 pour cent en 2025 et sont en baisse 45 pour cent en 2026 jusqu’à présent, jusqu’à fin février.
Les gros SUV constituent l’un des segments les plus importants d’Australie, atteignant près de 140 000 ventes en 2025.
Nissan affirme que pour être compétitif, il est plus probable qu’un successeur vienne du partenaire chinois de la coentreprise de l’entreprise. Dongfeng que les partenaires de longue date Renault et Mitsubishi.
« Pour moi, (le successeur de Pathfinder) est plutôt une solution Dongfeng« , a déclaré Humberstone. « Compte tenu de ce marché, de la base de coûts de ce marché, de la compétitivité de ce marché, il est plus probable que ce soit cela. »
Compte tenu de la dépendance croissante de Nissan à l’égard des véhicules économes en émissions, les successeurs probables du Pathfinder provenant de Dongfeng incluent le Dongfeng-Nissan. NX8 SUV de taille moyenne et MHÉRO 1 tout-terrain.
Le Nissan NX8 est un 4870mm long SUV de style conventionnel qui offre à la fois des options de transmission dédiées aux véhicules électriques et hybrides rechargeables. Il propose une architecture électrique 800 V, une gamme de roues de 18 à 20 pouces et cinq sièges, soit deux de moins que le Pathfinder sortant.
Le MHERO 1 est un 4987mm véhicule tout-terrain long qui propose à nouveau des options dédiées de groupe motopropulseur EV et hybride rechargeable. Le cinq places pèse plus de 3 tonnes, mais produit plus de 600 kW et 1000 Nm sous les deux formes.
Plus d’informations sur le MHERO 1 peuvent être consultées ici.
