L’Outback a été radicalement repensé pour sa septième génération, à l’intérieur comme à l’extérieur, avec plus de puissance et de fonctionnalité – mais tout cela a un coût supplémentaire.
Subaru Australie a confirmé la septième génération Outback arrivera début 2026, avec la variante tant attendue Wilderness en tête, une configuration que l’importateur local a évoquée pour la première fois il y a deux ans.
La très attendue amélioration Wilderness – proposée dans les versions régulière et phare de Wilderness Apex – apporte un plus spécification axée sur l’aventure qui associe exclusivement une hauteur de caisse surélevée et une suspension adaptative à l’installation d’un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,4 litres.
Cependant, la nouvelle gamme Outback proposera également des variantes régulières plus familières, armées du moteur quatre cylindres atmosphérique de 2,5 L.
Le prix d’entrée pour l’Outback a grimpé de 4 800 $avec des prix commençant à 48 990 $ avant les frais routiers. La programmation culmine à 62 690 $ pour la qualité Wilderness Apex haut de gamme.
Subaru a abandonné la populaire version Sport de la gamme Outback, et il y a actuellement pas de mot sur une variante essence-hybride comme celui offert sur le VUS intermédiaire Forester.
Le style SUV ouvre la voie à une plus grande praticité
La plus grande refonte de l’Outback, et une décision déplorée par de nombreux fans du modèle friands de sa forme distinctive de wagon surélevé, est que Subaru a redessiné la forme de son produit phare« reflétant l’évolution de l’Outback d’un multisegment performant à un SUV plus confiant et plus traditionnel », explique son constructeur.
Alors que l’ouverture de chargement plus haute de 50 mm n’a ajouté que huit litres d’espace supplémentaires pour une nouvelle capacité de 530 L sur le papier, selon les tests VDA (qui mesurent uniquement du sol à la ligne des fenêtres). En conséquence, des gains plus importants pourraient probablement être réalisés dans le monde réel.
Le toit renforcé supporte désormais une charge statique allant jusqu’à 363kgmarquant un bond significatif par rapport aux 318 kg précédents – une bonne nouvelle pour les utilisateurs de tentes sur le toit.
L’intérieur révisé ramène les boutons
Reflétant une plus grande concentration sur la tactilité, Subaru a réintroduit des boutons à l’intérieur de l’Outback, avec des fonctions telles que la climatisation qui n’obligent plus les utilisateurs à interagir avec l’écran tactile.
L’écran tactile susmentionné a été basculé de la perspective verticale à la perspective horizontaleje mesure maintenant 12,1 pouces en taille et soutenu par un matériel amélioré et un logiciel plus facile à naviguer, selon Subaru. Il rejoint un écran conducteur numérique de 12,3 pouces en équipement standard.
Les autres caractéristiques standard comprennent des sièges avant chauffants, un siège conducteur à réglage électrique avec support lombaire, des garnitures en cuir synthétique et un hayon électrique. Cuir Nappa, un Système audio Harmon Kardon à 12 haut-parleurs et les sièges arrière extérieurs chauffants se trouvent sur les niveaux supérieurs.
Une répartition complète des notes se trouve ci-dessous.
Des moteurs plus percutants mais plus assoiffés
Subaru a encore augmenté la puissance du moteur atmosphérique de 2,5 L, produisant désormais 137 kW/254Nm par rapport à l’ancien réglage de 138 kW/245 Nm.
Le moteur turbocompressé de 2,4 litres est passé à 194 kW/382 Nm à partir de 183 kW/350 Nm.
Mais il est important de noter que la consommation de carburant déclarée a grimpé de 7,3 L/100 km à 8,0 L/100 km dans le modèle standard de 2,5 litres, tandis que l’option turbocompressée passe de 9,0 L/100 km à 9,7 L/100 km.
Wilderness mène des capacités hors route améliorées
Alors que les fans inconditionnels d’aventure pourraient se tourner vers le nouveau Wilderness, Subaru affirme avoir amélioré le capacité tout-terrain de toutes les qualités Outback.
Il s’agit d’un réglage révisé du X-Mode tout-terrain standard, de l’unité de commande de répartition active du couple et d’une plus grande Garde au sol de 220 mm (au lieu de 213 mm).
Le Wilderness surélevé augmente la garde au sol pour 240mm (plus qu’un Ford Ranger 4×4 standard) et présente des angles d’approche, de basculement et de départ de 20, 21,2 et 23,6 degrés, respectivement.
D’autres mises à niveau incluent amortisseurs adaptatifs à commande électronique et des versions plus avancées du « X-Mode » pour affronter la neige et la boue. La transmission CVT présente également un rapport de transmission final plus court pour faciliter la conduite hors route.
Remorquage coupé
Comme auparavant, les modèles Outback équipés d’un moteur de 2,5 litres voient leur capacité de remorquage avec frein plafonnée à 2000 kgmais les modèles turbocompressés de 2,4 litres – désormais disponibles uniquement sur les versions Wilderness – sont désormais plafonnés à 2100 kgplutôt que la limite de 2 400 kg proposée sur les modèles XT précédents.
Le poids de la boule de remorquage est limité à 200 kg et 210 kg, respectivement.
Nouvelle gamme Subaru Outback, catégorie par catégorie
La version d’entrée de gamme Outback AWD est équipée des caractéristiques principales suivantes :
- Jantes en alliage de 18 pouces
- Sièges avant chauffants
- Siège conducteur électrique avec support lombaire réglable
- Garniture des sièges en cuir synthétique
- Écran d’infodivertissement de 12,1 pouces
- Instrumentation numérique de 12,3 pouces
- Neuf airbags SRS
- Hayon électrique
- Barres de toit
Le passage à la version AWD Premium ajoute :
- Volant chauffant
- Siège du passager avant à huit réglages électriques
- Caméra à 360 degrés
- Toit ouvrant électrique
- Système audio Harmon Kardon à 12 haut-parleurs
- Navigation par satellite
Le passage au AWD Touring ajoute :
- Cuir Nappa noir ou marron
- Sièges avant ventilés
- Sièges extérieurs arrière chauffants
- Chargeur de téléphone sans fil
- Rétroviseurs rabattables automatiquement
- Jantes en alliage uniques de 18 pouces
Les versions Outback AWD Wilderness sont structurées différemment, avec les caractéristiques standard suivantes par rapport à l’Outback AWD standard :
- Amortisseurs adaptatifs à commande électronique
- Jantes en alliage uniques de 18 pouces
- Sorties d’échappement doubles
- Sièges avant chauffants et ventilés
- Sièges extérieurs arrière chauffants
- Chargeur de téléphone sans fil
- Garniture de siège hydrofuge
- Feux antibrouillard à LED uniques
Enfin, le Wilderness Apex ajoute :
- Toit ouvrant électrique
- Navigation par satellite
- Caméra à 360 degrés
- Système audio Harman Kardon à 12 haut-parleurs
Subaru Outback 2026 : prix en Australie
Tous les prix indiqués sont avant les frais routiers.
- 2,5 L traction intégrale : 48 990 $ (+4 800 $)
- 2,5 L traction intégrale Premium : 53 490 $ (+5 800 $)
- Tourisme 2,5 L à traction intégrale : 56 990 $ (+4 500 $)
- Wilderness 2.4T AWD : 59 690 $ (neuf)
- Wilderness Apex 2.4T AWD : 62 690 $ (neuf)
