La Toyota Corolla rénovée fait ses débuts à Guangzhou, avec un style qui correspond à celui de ses frères et sœurs bZ4X, RAV4 et Camry. Les rapports suggèrent un lancement sur le marché chinois dès décembre
Une nouvelle berline Toyota Corolla a récemment fait ses débuts au Salon automobile de Guangzhou, arborant un nouveau look audacieux qui aligne mieux le modèle de sept ans de 12e génération avec ses frères et sœurs bZ4X, RAV4, Hilux et Camry fraîchement rénovés.
Mais ce modèle, qui utilise le nouveau style « tête de marteau » de Toyota à l’extérieur et, selon un rapport de Autohomedoté d’un écran tactile d’infodivertissement plus grand de 12,9 pouces et d’un groupe d’instruments révisé de 8,8 pouces à l’intérieur, il est peu probable qu’il voie le sol australien.
Alors que la Corolla du marché australien est produite par Toyota directement à Aichi, au Japon, ce modèle, appelé « Nouvelle Corolla » par sa plaque d’immatriculation, est produit à Changchun, en Chine, par la coentreprise FAW-Toyota.
En effet, il est plus probable que la « Nouvelle Corolla » soit un pis-aller pour soutenir les ventes féroces sur le marché chinois, tandis que Toyota Motor Corporation finalise sa radicale Corolla de 13e génération. En Australie, où la Corolla continue de dominer le segment des petites voitures, un tel déploiement est moins souhaité.
Cette voiture de 13e génération, dévoilée plus tôt ce mois-ci sous le nom de « Corolla Concept », présente une nouvelle direction « d’architecture modulaire » pour le constructeur automobile japonais et offre le choix d’une alimentation hybride rechargeable ou sans fil, ainsi qu’un groupe motopropulseur dédié aux véhicules électriques.
Mais là où le Concept Corolla se tourne vers la révolution, la « génération 12.5 » s’oriente davantage vers l’évolution.
Les rapports suggèrent que deux groupes motopropulseurs seront disponibles lors du lancement du modèle sur le marché chinois en décembre : un quatre cylindres essence atmosphérique de 2,0 litres, produisant 128 kW, ou un hybride sans fil de 1,8 litre, probablement une série parallèle, produisant environ 103 kW.
La voiture d’exposition à conduite à gauche présente un empattement allongé de 2 750 mm (jusqu’à 50 mm), selon Autohome, tandis que la capacité du coffre resterait inchangée, à 470 litres.
En conséquence, l’espace pour les jambes et la tête des passagers arrière s’est nettement amélioré.
Les images de la « génération 12.5 » révèlent des roues de 17 pouces relookées, des pare-chocs à tête de marteau redessinés, ainsi qu’un toit ouvrant électrique, probablement réservé en option.
La « Nouvelle Corolla » arbore également un intérieur remanié, doté d’un nouveau groupe d’instruments de 8,8 pouces et d’un écran tactile d’infodivertissement plus grand de 12,9 pouces (les modèles australiens sont équipés d’un écran de 8,0 ou 10,5 pouces, selon la variante).
Le grand écran tactile intègre les commandes clés du conducteur, y compris les paramètres de climatisation comme la température et la vitesse du ventilateur, les modes de conduite et… « Yifeng Mall National Karaoke » – attribuez cela à « perdu dans la traduction !
Sous l’écran de 12,9 pouces se trouve un chargeur de téléphone sans fil. L’intérieur comprend également une fonctionnalité de régulateur de vitesse sur le volant, des sièges avant à réglage électrique et, dans le coffre, une boîte à outils obtuse sans roue de secours – pleine grandeur ou autre – en vue.
