La nouvelle marque vise à reproduire les résultats solides de l’enquête de qualité JD Power en Chine, tandis que le nombre de modèles et de concessionnaires augmente rapidement sur 24 mois.
Le nouveau constructeur chinois GAC – abréviation de Guangzhou Automotive Group – a déclaré À la poursuite des voitures qu’elle ne s’engagera pas dans une guerre des prix avec ses concurrents et qu’en conséquence, elle ne sera pas la « nouvelle marque » la moins chère du marché.
Parler avec À la poursuite des voituresCheney Liang, directeur général adjoint de GAC Australie, a déclaré que la société avait l’intention de reproduire la réputation de haute qualité du fabricant sur le marché chinois.
Promesse de satisfaction du client probablement associée à une longue garantie
« Ces véhicules bénéficient d’une qualité de classe mondiale et ont été sélectionnés avec soin pour répondre aux besoins de l’Australie. Ils ont fait l’objet d’une recherche et développement intense et seront soutenus par un service et une garantie adaptés aux attentes de ce marché », a déclaré Liang.
« Nous sommes extrêmement confiants dans notre capacité à offrir une expérience client de haut niveau et GAC a toujours été numéro un dans l’enquête chinoise de JD Power en matière de satisfaction client », a déclaré Liang.
En 2025, GAC Honda – l’une des principales coentreprises de la société de Guangzhou – s’est classée au premier rang pour la qualité initiale parmi les marques « grand public » dans l’enquête chinoise JD Power.
GAC associera probablement sa réputation de qualité à l’étranger à de longues périodes de garantie lorsqu’il arrivera en Australie l’année prochaine. Les concurrents Chery, BYD et MG offrent tous une période de garantie de six ans ou plus.
La gamme GAC passera de trois à huit modèles d’ici deux ans
Alors que les prix des trois premiers modèles de GAC pour l’Australie seront annoncés à la mi-novembre, À la poursuite des voitures comprend que le SUV intermédiaire électrique Aion V ne sous-classera pas ses rivaux plus petits comme le Leapmotor B10 (39 000 $ en voiture) ou le MGS5 EV (à partir de 40 990 $ en voiture).
Cela dit, GAC aura un modèle leader en termes de prix dans son petit SUV Emzoom à essence uniquement, tandis que le troisième modèle de lancement de la société – le véhicule de transport de personnes hybride rechargeable M8 (PHEV) – devrait avoir un positionnement semi-premium.
En Australie, la gamme GAC comprendra des modèles de trois sous-marques : GAC elle-même, pour les produits essence et hybrides, Aion pour les modèles purement électriques, et à l’avenir, Hyptec, pour les véhicules haut de gamme entièrement électriques.
Hyptec rejoindra la gamme australienne à l’avenir avec une offre plus performante, tandis qu’un modèle ute et un grand SUV figurent également en bonne place sur la liste des priorités de GAC Australie.
D’ici fin 2027, la gamme GAC en Australie passera des trois modèles initiaux à huit, avec deux lancements prévus pour 2026 et trois prévus pour 2027. Le nombre de concessionnaires devrait passer de 12 à 20 au cours de cette période.
À l’échelle mondiale, le portefeuille de GAC se compose de modèles essence, hybrides, PHEV et PHEV à prolongateur d’autonomie, ainsi que de groupes motopropulseurs entièrement électriques, et tous sont sur la table pour l’Australie en fonction de la demande des clients.
Modèles GAC pour démontrer un « bon rapport qualité-prix » plutôt que des prix avantageux : Liang
Liang a déclaré que même si GAC était parfaitement consciente de la nécessité d’attirer les clients dans l’un des 12 premiers concessionnaires de l’entreprise, elle avait l’intention de le faire en démontrant un bon rapport qualité-prix plutôt qu’en proposant des prix carrément avantageux.
« Nous ne recherchons pas le prix (le plus bas) », a déclaré Liang.
« Je crois que les consommateurs ont (à la fois) le prix et la valeur en tête. Ce qui est le plus approprié, c’est que le prix corresponde à la valeur, nous apporterons donc de la valeur au client, même si ce n’est pas au prix le plus bas. »
À cette fin, Liang a révélé que GAC se lancerait dans une campagne importante et ciblée sur les réseaux sociaux avec chacun des trois modèles distincts de l’entreprise destinés à des publics différents.
Le centre de pièces détachées de Melbourne va remettre les voitures GAC sur la route plus rapidement
GAC prévoit également de s’attaquer à ce qui est perçu comme une faiblesse importante des nouvelles marques en Australie en établissant dès le départ un vaste réseau de pièces détachées et de logistique.
L’entreprise a mis en place sept entrepôts majeurs de pièces détachées dans le monde, dont le septième se trouve à Melbourne, Victoria.
« Nous avons déjà signé un contrat avec une entreprise (de logistique) australienne et nous assurerons la logistique du porte à porte », a déclaré Liang.
« Dès que nous recevons la commande (de pièces) du concessionnaire, le jour même, ils enverront les pièces. »
Certaines marques concurrentes ont souffert d’un mauvais approvisionnement en pièces détachées en Australie ces dernières années, ce qui a entraîné des statistiques tout-terrain plus longues pour certains modèles et, dans certains cas, des primes d’assurance plus élevées en raison de problèmes de pièces.
