Déploiement attendu mi-2026 du nouvel Outlander tout-terrain sur les marchés américains, doté d’une nouvelle carrosserie, de nouveaux modes de conduite et d’améliorations de performances.
Mitsubishi Motors North America a confirmé qu’elle lancerait une variante « tout-terrain » de son prochain Outlander à hybride doux au milieu de l’année prochaine. Bien qu’il s’agisse d’une avancée par rapport à l’édition Trail existante de qualité américaine, ce tout-terrain qui sortira bientôt laisse beaucoup en souhaiter plus.
Il y a trois ans, on parlait d’une version Ralliart à trois moteurs de 285 kW, conçue pour le rallye. Il n’est pas encore apparu, même si les tests ont été confirmés et qu’un porte-parole a déclaré À la poursuite des voitures en 2023, « nous voulons vraiment développer ce genre de technologie pour les véhicules de production ».
On peut alors comprendre notre déception, lorsque la réalité d’un nouveau modèle tout-terrain s’installe. En grande partie, le fait qu’il utilisera le même hybride doux de 1,5 litre de 135 kW/245 Nm que le reste de la gamme américaine Outlander.
D’autres détails doivent encore être confirmés, mais la variante encore sans nom comportera une nouvelle carrosserie spécifique tout-terrain (éventuellement des pare-chocs reprofilés et des moulures de passage de roue noires) et une version améliorée du système de transmission intégrale « S-AWC » de l’Outlander.
Quant aux projets australiens concernant le Toyota RAV4 Edge de Mitsubishi, le Subaru Forester Wilderness et le rival du Nissan X-Trail N-Trek, a déclaré un porte-parole. À la poursuite des voitures:
« Nous comprenons que les clients australiens s’intéressent à un tel véhicule et nous évaluons à quoi pourrait ressembler un Outlander plus axé sur l’aventure à l’avenir, pour notre marché. Cependant, aucun projet n’est confirmé pour le moment. »
Le nouvel Outlander tout-terrain à destination des États-Unis s’appuie sur l’Outlander Trail Edition récemment lancé, également exclusif aux marchés américains. Ce modèle commence à 39 295 $ US.
En Australie, ce prix se traduirait par environ 60 500 $ avant les frais routiers, soit à peu près le prix d’un Outlander Exceed Tourer.
Les modèles Trail Edition Outlander du marché américain s’appuient sur le SE de qualité intermédiaire, équivalent à notre « LS », en ajoutant des roues de 18 pouces, des protections de carrosserie externes, des longerons de toit, des garde-boue et des éléments noircis, notamment un autocollant de capot, des poignées de porte, des rétroviseurs et une garniture de calandre.
Le modèle Outlanders 2026 du marché américain passera de l’utilisation d’un moteur de 2,5 litres de 135 kW/244 Nm (la même unité vendue en Australie) à un hybride doux de 1,5 litre de 135 kW/245 Nm, commercialisé aux côtés d’un système hybride rechargeable Outlander mis à jour.
S’adressant à Mitsubishi Australie, il a été confirmé qu’un Outlander hybride rechargeable amélioré arriverait en janvier, mais l’option d’un hybride léger reste exclue pour le moment. Plus d’informations sur ces groupes motopropulseurs ici.
