Lorsque Honda a présenté son X-ADV à la fin de l’année 2016, beaucoup sont restés perplexes face à l’idée d’un scooter d’aventure. Cependant, le constructeur japonais a démontré qu’il avait compris l’enjeu, en créant un nouveau segment de marché qui a inspiré de nombreux concurrents. Depuis lors, le marché des SUV à deux roues a rapidement grandi, poussant plusieurs marques à proposer des modèles au look agressif ou dotés de véritables capacités polyvalentes.
En 2024, SYM a décidé de s’affirmer dans ce panorama concurrentiel avec le lancement du maxi-scooter ADXTG 400, un modèle qui vise à combiner polyvalence et performances, élargissant l’offre du constructeur taïwanais déjà connu pour l’ADX 125, destiné à un public plus urbain.
Technique et design : un mélange d’innovation et de fiabilité
Le SYM ADXTG 400 s’appuie sur la mécanique éprouvée du Maxsym 400, et notamment sur son moteur monocylindre de 399 cm3. Cependant, ce nouveau modèle apporte de nombreuses améliorations destinées à accroître sa polyvalence et sa capacité à affronter différents types de terrain.
- Châssis et suspensions: L’une des innovations principales est le nouveau bras oscillant en aluminium, associé à une suspension à liaison progressive. Bien que SYM n’ait pas communiqué les détails sur l’allongement du débattement des suspensions, il est évident que l’attention a été portée sur la capacité d’absorber les aspérités du terrain.
- Ergonomie améliorée: L’ergonomie a été améliorée : le design a été optimisé pour une position de conduite plus naturelle même debout, grâce à un guidon réglable et renforcé, équipé de protections pour les mains. De plus, le moteur est protégé par un sabot robuste.
- Pneumatiques: Les roues en alliage sont équipées de pneumatiques Maxxis M6017S à profil mixte, idéaux pour assurer la traction sur route et hors route.
Équipements technologiques à la pointe
Le SYM ADXTG 400 ne se contente pas d’offrir des performances techniques remarquables, mais il est également équipé d’une série de technologies avancées qui améliorent sa sécurité et sa praticité :
- Système ABS Bosch de dernière génération : inclut une mode tout-terrain qui permet de désactiver l’
- Contrôle de traction : une caractéristique qui garantit stabilité et sécurité dans différentes conditions de conduite.
- Freinage d’urgence avec signalisation lumineuse : en cas de décélération supérieure à 70 km/h, les feux clignotent pour avertir les autres véhicules.
- Connectivité : Présente une prise USB pour recharger les appareils électroniques, ainsi qu’une bulle réglable à main pour s’adapter à toutes les conditions climatiques.
Une proposition intéressante en attendant les détails
Malgré les nombreuses caractéristiques techniques et le soin apporté aux détails, SYM n’a pas encore communiqué le prix ni la date de disponibilité de l’ADXTG 400. Il demeure toutefois évident que ce maxi-scooter représente une réponse concrète aux besoins de ceux qui recherchent un véhicule polyvalent et moderne, capable d’affronter aussi bien le trafic urbain qu’aux aventures sur des terrains plus exigeants.
Con queste premesse, l’ADXTG 400 si presenta come une option intrigante pour les passionnés de scooter Adventure. Non reste qu’à attendre d’autres informations pour savoir s’il saura conquérir le marché autant que ses concurrentes.
