Vous pensez que votre voiture est rapide? Eh bien, Rimac dit que son Nevera R a une dure leçon sur la vitesse à laquelle une hypercar tout électrique peut être – et à quelle vitesse elle peut s'arrêter. C'est une leçon qui peut vous faire remettre en question la réalité dans laquelle nous vivons.
AI Résumé rapide
Le Rimac Nevera R réclame 24 records, y compris pour 0–60 mph, 0–249–0 mph et une nouvelle marque de vitesse pour les véhicules électriques. L'aérodynamique améliorée et les nouveaux pneus Michelin ont contribué à ses performances, tout comme 2 107 HP de ses quatre moteurs électriques.
Ce résumé a été généré par l'IA en utilisant le contenu à partir de cet article MotorTrend
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Récemment, la Porsche Taycan Turbo GT Weissach (oui, c'est une bouchée) a livré les fois les plus rapides de 0 à 60 mph que nous ayons jamais enregistrés avec une explosion officielle de 1,89 seconde. Selon le protocole de course de dragsters, ce temps est moins notre déploiement standard d'un pied; Le temps brut est une noix encore 2,10 secondes. (Vous pouvez tout lire sur nos procédures de test ici.) Le reste des cinq premiers (avec déploiement déduit): le non-weissach Taycan GT (1,94), le Tesla Model S Plaid (2.07), Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano (2.10) et le Lucid Air Sapphire (2.16). Le Turbo GT Weissach peut également s'arrêter à un arrêt de manière assez compatible, en descendant de 60 mi / h en seulement 90 pieds. Nous fournissons toutes ces informations pour un contexte sur ce que vous êtes sur le point de lire.
Bien que nous ayons besoin de vérifier les chiffres du rimac Nevera R nous-mêmes pour obtenir une machine à sous officielle dans notre classe comprend Un déploiement d'un pied. Ce nombre ainsi que les autres ont été certifiés, dit Rimac, par Dewesoft lors des tests automobiles Papenburg Proving Grounds en Allemagne.
Avec autant de vitesse sur le saut, le Nevera R aurait établi 24 nouveaux records (dont 23 le précédent Nevera R set en 2023). Le grand est le sprint et l'arrêt de 0 à 400 à 0 km / h (0-249-0 mph): Dans le temps, il vous a probablement fallu pour lire à ce point de l'histoire, le Nevera R a déjà terminé cette course et réinitialiser la barre à 25,79 secondes. L'ajout de 1 mph pour compléter la course à 250 mph a ajouté 0,41 seconde au temps (26,20 secondes). Si vous êtes curieux, son temps de quart de mile est de 7,90 secondes, le mile debout est de 19,71 secondes, et il vantant une vitesse de pointe record pour les véhicules électriques à 268,2 mph.
Le 2025 Nevera R a pu réaliser ces dossiers, selon la société, en raison de la réingénierie des principales composantes d'un Nevera « régulier ». Cela comprend un nouveau package aérodynamique avec une aile arrière fixe et un diffuseur agrandi, qui a généré 15% de force supplémentaire tout en améliorant son efficacité aérodynamique de 10%. Un nouvel ensemble de pneus Michelin Cup 2 a également augmenté l'adhérence mécanique tandis que son système de vectorisation de couple tous roues (la voiture utilise quatre moteurs individuels) a été recalibré pour gérer les niveaux de traction plus élevés.
Avec ses capacités extrêmes et une production totale de 2 107 ch, le Nevera R est vraiment des plus fous à un autre niveau.
