Avec la toute nouvelle Toyota RAV4 de la sixième génération 2026 a finalement révélé au public, il est temps de voir comment le SUV compact à chaud se compare à la Honda CR-V, son ennemi juré. Les deux offriront la transmission intégrale, la puissance hybride et un niveau de finition centré sur le terrain (en quelque sorte pour un, en tout cas), alors à quel point ces deux multisegments sur papier sont-ils proches? Suivez pendant que nous fouillons dans les feuilles de spécifications et voyons quels sommets et quels flops.
Toyota RAV4 contre Honda CR-V: groupes motopropulseurs
Pour commencer, seule la Honda CR-V 2026 offrira un groupe motopropulseur à gaz traditionnel, sous la forme de son Turbocompressé d'entrée de gamme de 1,5 litre I-4 faisant 190 ch et 179 lb-pi de couple. Ce moteur est limité aux garnitures LX, EX et EX-L, qui n'obtiennent même pas l'option de la plus belle I-4 hybride de 2,0 litres de CR-VS et de sa configuration hybride à deux moteurs en couple avant ou tout-roue qui offre 204 ch et 247 lb-pi de couple. Il est également vice versa pour les versions sport, sport-l, trailsport et sport, elles obtiennent une norme de puissance hybride, mais il n'y a pas d'option pour la motivation purement glacée.
Le Toyota RAV4 2026, en comparaison, sera standard avec un I-4 de 2,5 litres avec une puissance hybride en traction avant ou entièrement entièrement. La puissance commence à 226 ch pour le FWD hybride standard tandis que la traction intégrale hybride standard augmentera jusqu'à 236 ch, grâce à son troisième moteur électrique, qui alimente séparément l'essieu arrière pour la traction intégrale à la demande.
Obtenir le PHEV ajoute plus de grognement avec «jusqu'à» 320 ch. La capacité de la batterie est également suffisante pour jusqu'à 50 miles de practice tout électrique. La seule différence entre les piliers réguliers, boisés (tout-terrain) et Sport et GR Sport, en termes de PHEVIS L'ajout de DC Chargement rapide de la batterie de traction avec le port J1172 standard (port combo CCS sur les bornes Woodland et XSE). D'autres PHEVS obtiennent des chargeurs intégrés de 11 kW AC et aucune option de charge rapide.
Avec la puissance et l'efficacité hybrides standard, c'est une victoire facile pour le RAV4 2026 et, encore une fois, plus de preuves que Honda doit commencer à offrir une puissance hybride à travers la gamme CR-V (et avec plus de puissance aussi). C'est aussi un signe que Honda pourrait avoir besoin d'adapter une sorte de PHEV car même 50 miles de conduite tout électrique (et 320 ch!) Est un énorme avantage en faveur du RAV4.
Le seul autre facteur sera l'efficacité du système hybride Honda à deux moteurs et le type d'économie de carburant que nous verrons, car le moteur ne s'accompagne que directement à la transmission à des vitesses suffisamment élevées. Sinon, le moteur est simplement un générateur. Une fois que nous aurons obtenu les chiffres de l'économie de carburant sur les deux, nous verrons si c'est là que la Honda est meilleure, ou potentiellement pas assez.
Toyota RAV4 contre Honda CR-V: Dimensions et dimensionnement
De toute évidence, ces deux multisegments pourront se garer presque partout, mais même si des VUS compacts existent pour offrir du dimensionnement des terres, vous vous demandez évidemment lequel est plus grand, non? La Honda CR-V 2026 a un empattement de 106,3 pouces, mesure 184,8 pouces de long et mesure 73,4 pouces de large. Sa hauteur dépend du fait que vous sélectionnez la transmission avant ou tout-roue; Avec le premier, le CR-V mesure 66,2 pouces de hauteur, tout en étant équipé du second, il offre 0,4 pouces supplémentaires de levage en hauteur de toit et, oui, qui inclut la version Trailsport.
Pour la Toyota RAV4 2026, les dimensions changent en fonction de la garniture que vous sélectionnez, bien que l'empattement reste le même à 105,9 pouces. Les garnitures LE, XLE, SE, XSE et limitées mesurent 180,9 pouces de long tandis que les bois et le GR sportent à 181,8 pouces. Le LE, XLE, SE, XSE et Limited mesurent également 67,0 pouces de hauteur où la garniture boisée gagne de 0,8 pouce de hauteur tandis que le GR Sport descend à 66,4 pouces pour correspondre à son esthétique de performance. Les changements de largeur entre le LE, XLE et limité à 73 pouces de large contre les 74 pouces des garnitures SE, XSE, GR Sport et Woodland.
Si plus court est meilleur, le Toyota RAV4 2026 gagne avec sa longueur globale plus courte. Pour la largeur, les deux croisements sont essentiellement les mêmes, mais le RAV4 est techniquement le plus étroit avec sa largeur minimale de 73 pouces, mais pas le cas une fois que vous montez au SE, XSE, GR Sport et Woodland avec leur largeur de 74 pouces. Si vous avez besoin de quelque chose de court sur la hauteur du toit, la Honda CR-V 2026 bordait simplement le RAV4 de 0,4 pouce jusqu'à ce que vous arriviez au GR Sport et à sa hauteur de toit de 66,4 pouces.
Toyota RAV4 contre Honda CR-V: Caractéristiques et équipements
À l'intérieur, la Honda CR-V 2026 est livrée standard avec un écran tactile d'infodivertissement de 9,0 pouces avec l'écran d'information du conducteur de 7,0 pouces entre les jauges analogiques. Spring pour les ex-L, Trailsport, Sport L ou Sport Touring, et vous obtenez un cluster de jauge numérique de 10,2 pouces. Le système sonore standard est un système audio de 160 watts avec quatre haut-parleurs, mais passe à un système de 240 watts avec six haut-parleurs dans l'ex et le sport, un système de 320 watts avec huit haut-parleurs sur l'EX-L, Trailsport et Sport L, et vous obtenez le système de son Bose Premium avec 12 haut-parleurs sur le système de visites sportives qui gagne également Google intégré.
Le Toyota RAV4 2026 utilise un écran d'infodivertissement de 10,5 pouces comme standard avec un cluster de jauge numérique de 12,3 pouces devant le conducteur. Vous pouvez également obtenir l'écran d'infodivertissement de 12,9 pouces sur le XSE, le GR Sport et les garnitures limitées. Nous savons que le système audio standard sera le système multimédia audio Toyota avec six haut-parleurs et le système audio JBL Premium avec neuf haut-parleurs sera une option en fonction de l'option pour la garniture. Enfin, le RAV4 sera livré avec un affichage de tête (HUD) sur la garniture hybride limitée et XSE PHEV, une autre belle touche pour l'intérieur. Toyota est également nouveau pour Toyota de Woven par Toyota, une nouvelle plate-forme logicielle que Toyota espère être un premier pas vers une architecture complète du véhicule défini par logiciel. Ce système fonctionnera dans les systèmes Apple CarPlay et Android sans fil via une connectivité Bluetooth double simultanée et a un bouton d'accueil qui est toujours affiché quel que soit le système que vous utilisez.
Purement sur les écrans numériques et la technologie intégrée, Toyota a l'avantage ici avec son écran d'infodivertissement standard de 10,5 pouces et son cluster de jauge numérique de 12,3 pouces standard. Ajoutez le système Arène qui fonctionne dans CarPlay et Android Auto, et c'est quelque chose qui nécessitera des logiciels et des mises à niveau sur le CR-V. J'espère que ce sera quelque chose que nous verrons sur le crossover Honda de prochaine génération.
En ce qui concerne la puissance audio, cela ne fait que reculer en faveur de la Honda CR-V lorsque vous passez au système audio de 320 watts et à huit haut-parleurs et au système Bose Premium avec ses 12 haut-parleurs. Plus de haut-parleurs peuvent offrir un meilleur son dynamique pour les occupants et Honda gagne certainement ici.
Toyota RAV4 contre Honda CR-V: Verdict (jusqu'à présent)
Nous devons le donner à Toyota et au RAV4 2026, au moins sur le papier et sur ce que nous savons en ce moment. Ce que nous n'avons pas encore vu, ce sont des choses comme l'espace intérieur, la salle de fret et le kilométrage de carburant, détaille qui, lorsqu'il est révélé, pourrait ramener le pendule au pas-nouveau CR-V, mais nous devrons attendre et voir.
