Pour ceux qui ont une culture par terre, une tente sur le toit et un Bien qu'aucun de ces produits ne soit nouveau seul pour les propriétaires de Jeep, les pièces de performance Dometic et Jeep (JPP) par Mopar ont créé quelque chose qui non seulement intègre à la fois dans un seul système, mais qui est entièrement adapté à la génération JL actuelle Jeep Wrangler illimitée (quatre portes).
Sur la photo, le concept ARTT est en tête du concept Sunchaser de la Jeep Safari de Pâques 2025 à l'Overland Expo West à Flagstaff, en Arizona.
C'est une de ces choses qui vous fait vous demander pourquoi quelqu'un n'a pas fait cela auparavant. Encore une fois, une tente sur le toit et un auvent qui montent séparément pour le Jeep Wrangler n'est pas une nouvelle idée. Ces Overlander doivent avoir lieu bien avant que Over-Ftrenging ne devienne même un phénomène tout-terrain. L'idée de combiner les deux et de monter facilement ce système sur la cage de rouleau et le toit du haut – en négociant le besoin d'une grille de toit robuste – sont légèrement plus uniques. Surtout compte tenu du fait, cela permet à l'auvent de couvrir le côté conducteur et l'arrière du Wrangler Unlimited, lui donnant le nom de la tente «Artt» et sur le toit.
L'ensemble du système est plafonné par une coque aérodynamique en fibre de carbone qui couvre tout. Cette couverture pivote ensuite sur un ensemble de charnières du côté conducteur du système à l'aide du système d'inflation du cadre aérien Dometics, exposant la tente sur le toit qui est suffisamment grande pour un matelas queen. L'autre moitié de la tente pivote vers le côté du passager et comprend une échelle pour accéder à la tente de l'extérieur de la Jeep.
Cependant, vous n'avez pas à utiliser cette tente – ce qui nous amène à l'autre caractéristique unique de l'ARTT: le port d'accès intérieur qui peut entrer dans la tente via la cabine du Wrangler en supprimant les «panneaux de liberté» du toit rigide. Encore une fois, ce n'est pas une idée totalement nouvelle, mais l'ARTT comprend une étape en fibre de carbone qui surmonte la console centrale pour faciliter l'escalade dans la tente et protège la console des dommages.
L'auvent s'étend également à l'aide du système d'inflation du cadre d'air Dometic, balançant un complet à 270 degrés par rapport à la couverture latérale de son conducteur qui se soulève de haut en bas. Lorsqu'elle est complètement ouverte, cet auvent fournit de l'ombre jusqu'à l'arrière du Wrangler. Les bras de support sont également équipés d'un éclairage LED tandis que l'auvent est également pris en charge par un câble qui se lie au capot Wranglers. Même lorsqu'il est complètement déployé, vous pouvez toujours ouvrir complètement le hayon et la fenêtre de soulèvement pour accéder à la zone de chargement arrière de votre Wrangler.
Les boîtes de rangement qui remplacent les fenêtres du quartier arrière de ce concept Sunchaser Wrangler 4xe ne font pas partie du système ARTT mais montrent qu'un Wrangler entièrement accessoirisé n'aurait pas de problèmes avec ce système intégré.
Le système Dometic et JPP Art est juste un concept, mais qui semble entièrement ancré dans la réalité. Ce serait dommage que cela ne devenait pas un futur produit JPP car il y a un cas d'utilisation facile et un argument de vente pour une tente sur le toit intégrée et un auvent comme celui-ci. Espérons que nous en saurons plus au moment où le spectacle de SEMA 2025 se déroule.
