Mise à jour du 21 février 2025: Mercedes-Benz, dans un communiqué sur ses plans futurs et ses performances en 2024, a officiellement confirmé qu'un SUV de classe G plus petit se joindra à la combustion interne et aux versions EV de la dernière génération du célèbre G-Wagen. En dehors de cette confirmation, il n'y a aucun détail sur ce que le SUV de classe G « Baby » impliquera. Mercedes-Benz a également reculé des engagements pour électrifier agressivement sa gamme depuis que l'article original, publié ci-dessous en juillet 2023, a été publié. Par conséquent, il est possible que le plus petit G-Wagen obtienne des variantes de combustion interne électriques à 48 volts lorsqu'elle atteint la production.
L'article original se poursuit ci-dessous.
Ce que c'est:Pensez à la Mercedes-Benz « Baby G-Wagen » (c'est notre nom affectueux, quoique non officiel, en tant que classe G à l'échelle: physiquement plus petite, peut-être moins capable et, espérons-le, beaucoup moins cher. Et très probablement électrique, contrairement au G-Wagen propulsé par le V-8 actuel. Mercedes-Benz n'a pas officiellement approuvé (ni haché) ce miniature-G, mais nous espérons qu'il y aura de la place pour une mini-classe G dans le futur portefeuille de Mercedes-Benz. La PDG de Mercedes-Benz, Ola Källenius, est apparemment fan de l'idée.
Pourquoi c'est important:L'extérieur boxy et intemporel rétro de la Classe G actuelle se traduirait bien dans une adorable itération rétrécie, bien qu'il soit probablement que le bébé G-Wagen serait similaire dans le style, mais pas un clone direct. Boîné par la réputation du b-wagen blingy mais plus réalisable pour les masses, un mini-g pourrait être chaud,chaud, chaudSûrement englouti en se talant les tout-terrain et en aspirant les propriétaires de G.
Un tout-terrain boxy comme celui-ci pourrait rivaliser avec le Jeep Wrangler et Ford Bronco, bien que nous soupçonnons que le Baby-G pourrait ne pas être aussi capable ou avoir autant de contenu tout-terrain que ces tout-roues durs. Peut-être que ce petit G serait mieux jumelé avec le Jeep Compass et Ford Bronco Sport. Partout où il s'intègre, le segment des SUV tout-terrain semble toujours aval pour plus de participants, y compris la prochaine, plus grande et tout électrique Mercedes-Benz EQG (ci-dessous).
Plate-forme et groupe motopropulseur:Nous avons précédemment rapporté que le bébé G-Wagen serait plus bas au sol avec un empattement légèrement plus court. Il pourrait éventuellement être construit sur l'architecture modulaire Mercedes (MMA), une plate-forme EV compacte et de taille moyenne suggérant qu'il serait un BEV avec une capacité de charge rapide de 800 volts. Il pourrait avoir une portée de 300 miles. Le SUV aurait également très probablement le nouveau MB.OS (Mercedes-Benz Operating System), qui se marie avec la plate-forme MMA. Le moteur, la batterie et d'autres spécifications sont inconnus.
Prix estimé et date de vente:Le bébé Mercedes-Benz G-Wagen pourrait commencer environ 55 000 à 65 000 $ (le SUV G 550 pleine grandeur commence à 140 000 $ et l'AMG G 63 à 179 000 $) lors de son arrivée en 2026, avec spéculation. Si Mercedes-Benz fait les choses correctement, une classe G de bébé pourrait être un énorme succès.
