Stellantis, le constructeur automobile mondial qui vend des marques comme Jeep, Dodge, Chrysler, Alfa Romeo et Fiat aux États-Unis, a annoncé que Carlos Tavares prendrait officiellement sa retraite après son mandat de PDG début 2026. Malheureusement, son mandat n'a pas été marqué par beaucoup de succès, comme le constructeur automobile continue de lutter contre une baisse de ses ventes, de sa part de marché, de ses revenus et de ses marges bénéficiaires en Amérique du Nord. Stellantis a déclaré un bénéfice de 6 milliards de dollars pour le premier semestre, en baisse de 48 %. Des réductions supplémentaires sont nécessaires et des rachats sont désormais proposés en Amérique du Nord. Il a également appelé à ce que les véhicules électriques soient vendus au même prix que les véhicules à moteur thermique, mais a résisté aux appels visant à réduire le prix des véhicules entièrement électriques comme l'ont fait d'autres équipementiers, déclarant qu'il ne participerait pas à une course vers le bas. Et bien que Tavares déclare qu'il pourrait envisager de vendre ou de supprimer les marques Stellantis, il refuse de regrouper ses véhicules électriques dans une unité commerciale distincte.
La société a révélé qu'un processus formel pour remplacer Tavares est déjà mené par un comité spécial du conseil d'administration et présidé par John Elkann, directeur exécutif du conseil d'administration de Stellantis. Le comité prévoit d’avoir un choix d’ici le quatrième trimestre 2025.
La sortie de Tavares n'est que la dernière partie du remaniement en cours chez Stellantis. La société a embauché un nouveau dirigeant en Amérique du Nord en janvier. En février, Carlos Zarlenga a remplacé Mark Stewart au poste de directeur des opérations pour l'Amérique du Nord. Aujourd'hui, pas même un an plus tard, Zarlenga démissionne de son poste de directeur de l'exploitation de Stellantis Amérique du Nord et le PDG de Jeep, Antonio Filosa, prend le relais.
Juste avant de quitter son poste de COO de Stellantis Amérique du Nord, Zarlenga était président de Stellantis Mexique, qui a augmenté ses ventes, sa part de marché et son retour sur investissement en 2023, terminant l'année avec le meilleur niveau de profit jamais enregistré sur ce marché. Il a rejoint Stellantis en 2022 après avoir quitté General Motors, où il était auparavant président de GM Amérique du Sud. D'une manière quelque peu similaire, Antonio Filosa était venu diriger la région Amérique du Sud de Stellantis. Il a ensuite été nommé PDG de Jeep en septembre 2023 et occupera désormais également le poste de COO pour l'Amérique du Nord.
« Dans le marché nord-américain très exigeant et avec de nombreux obstacles à surmonter afin de favoriser la performance de l'entreprise, Carlos Zarlenga est le meilleur leader parmi notre vivier de talents pour remplacer Mark Stewart et piloter le changement de notre modèle d'affaires vers l'électrification dans le région », a déclaré le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, dans sa déclaration initiale en janvier. « Carlos Zarlenga a démontré sa capacité à rassembler et fédérer des équipes diverses et à produire les résultats escomptés. »
Pour Filosa, Stellantis a souligné son succès dans l'augmentation des revenus, de la qualité et de la part de marché dans la région sud-américaine de Stellantis et a déclaré qu'il « apporte une richesse d'expérience commerciale et de leadership à ce nouveau rôle ».
Stewart est devenu directeur de l'exploitation de Fiat Chrysler Automobiles Amérique du Nord en 2018 et a été COO de Stellantis Amérique du Nord pendant trois ans. En remerciant Stewart pour sa contribution à l'entreprise, Tavares a déclaré qu'il lui souhaitait bonne chance dans son nouveau poste en janvier. Stewart a quitté le constructeur automobile pour devenir PDG et président de Goodyear Tire and Rubber Company.
