Qu'est-ce que c'est
La prochaine génération de la voiture électrique Leaf de Nissan, réimaginée et adaptée aux goûts d'aujourd'hui. Nous nous attendons à ce que cette nouvelle Leaf fasse ses débuts l'année prochaine en tant que modèle 2026, et si nos prédictions sont correctes, elle ne sera plus démodée.
Pourquoi c'est important
Autrefois innovatrice, mais aujourd'hui devenue une capsule temporelle, la Leaf est aujourd'hui surtout connue pour son prix bon marché, son autonomie peu impressionnante et son style de tante célibataire. C'est un destin ignominieux pour une voiture qui a mené Nissan à la conquête des voitures électriques (heh).
Le premier signe d'un changement est venu lorsque Nissan a présenté trois concept-cars à l'été 2022, dont l'un, le Chill Out, servira de base à la Leaf 2026. Les dessins soumis aux brevets européens, qui sont probablement plus proches du modèle de série que du concept, montrent un crossover attrayant de style coupé à quatre portes. La ligne de toit rapide et l'arrière coupé lui donnent de vagues connotations de Polestar et de Mustang Mach-E, mais la face avant lisse, avec son motif de phares à LED à ailes déployées, est clairement inspirée du crossover électrique Ariya de Nissan.
Nissan a imaginé le concept Chill Out comme un « salon mobile » où l’on peut littéralement poser les pieds et se détendre pendant que la voiture se conduit toute seule. Nous nous attendons à ce que la nouvelle Leaf ait un intérieur plus conventionnel avec un tableau de bord à la place du pouf du concept et, bien sûr, un volant. Nous espérons que certains éléments du concept, comme l’écran LCD pleine largeur et le toit ouvrant pleine longueur, seront conservés, mais la nouvelle Leaf partagera probablement des éléments intérieurs avec l’Ariya. Ce ne sera certainement pas une mauvaise chose.
Tout indique que la Leaf conservera son identité de véhicule électrique à bas prix (le modèle actuel est présenté ci-dessous et dans la galerie), mais avec un style SUV élégant qui plaira aux jeunes citadins et aux banlieues. La Leaf sera sans aucun doute également un modèle important en Europe, où les constructeurs automobiles traditionnels luttent contre un afflux de véhicules électriques chinois à bas prix. Selon Automotive News Europe, Nissan modernise son usine de Sunderland, en Angleterre, pour produire jusqu'à 100 000 Leaf par an. Nissan a vendu environ 7 000 Leaf aux États-Unis en 2023, soit 40 % de moins qu'en 2022. Il est donc probable que la majeure partie de ces ventes ne soient pas réalisées aux États-Unis et que Nissan mette fin à la production américaine du modèle. Cela signifie qu'il ne sera pas éligible à un crédit d'impôt fédéral, ce qui aurait un impact considérable sur son attrait en tant que véhicule électrique abordable. Attendez-vous à ce que les prix de base dépassent la barre des 30 000 dollars, ce qui laissera un écart pouvant aller jusqu'à 10 000 dollars avant que l'Ariya ne prenne le relais.
Plateforme et groupe motopropulseur
La Leaf devrait partager la plateforme CMF-EV de l'Ariya, ce qui lui permettra de bénéficier d'une transmission intégrale à deux moteurs. De plus, la batterie de la nouvelle Leaf aura une densité énergétique supérieure de 30 % et Nissan a indiqué aux concessionnaires qu'ils pouvaient s'attendre à une amélioration d'environ 25 % par rapport à l'autonomie de 340 km de la Leaf SV actuelle. Bien que cela soit bienvenu, cela ne suffira toujours pas à permettre à la Leaf d'entrer dans le club des 480 km.
Prix estimé 33 000 $
Date de mise en vente prévue 2025
