Qu'il s'agisse de personnes menant une vie nomade de travail à distance sur la route ou de personnes recherchant des alternatives plus abordables aux maisons fixes, l'idée d'acheter une petite caravane de camping peut être une amélioration par rapport aux logements parfois exigus de la #vanlife. C'est pourquoi les fabricants de camping-cars proposent des camping-cars encore plus avancés technologiquement, et le prototype Lidu RV Aqulia 360 offre bien plus qu'un simple éclairage sophistiqué et des commandes à écran tactile.
À l'heure actuelle, le Lidu RV Aqulia 360 n'est qu'un prototype et il a été présenté lors du salon Caravan Salon de Düsseldorf. Mini-camping-cars sur YouTube, j'ai fait une visite prolongée de l'Aqulia 360 et Starlight BV situé aux Pays-Bas n'a pas pu offrir de délai quant au moment où il serait disponible à l'achat ou même combien cela coûterait.
Ses avancées technologiques commencent par la façon dont Lidu a construit l'Aqulia 360, car il commence par un châssis AL-KO tout en aluminium avec un essieu de torsion et une fixation à sellette d'attelage. C'est déjà une avancée par rapport aux caravanes traditionnelles, car la plupart utilisent un cadre en acier lourd même sur des unités d'apparence légère. Il est relié à une paire de roues en aluminium de 16 pouces avec des pneus de remorque Bridgestone en 205/60R16. La carrosserie est un mélange d'acier de « qualité automobile » et d'emboutissages en aluminium, qui sont ensuite fixés ensemble par soudage au laser et à vis à flux (FDS) et fixation par rivet autoperceur (SPR). Cela donne une carrosserie robuste, mais légère, qui pèse 2 645,5 livres lorsqu'elle est entièrement assemblée avec les composants intérieurs, électriques et électroniques de la maison. C'est plus léger que la plupart des voitures actuelles et dans les capacités de remorquage de nombreux VUS de taille moyenne comme le Toyota Highlander Hybrid 2025, le Subaru Outback 2025 et le Honda Passport 2025, pour n'en nommer que quelques-uns. L'Aqulia 360 est alimentée en eau par un réservoir d'eau propre de 8,18 gallons tandis que les eaux grises sont conservées dans un réservoir de 6,08 gallons. Ceux-ci sont remplis à l'aide d'un remplisseur d'eau extérieur ou d'un tuyau d'eau externe de 33 pieds. Il y a une pompe à eau intérieure pour l'un ou l'autre réservoir.
Avec sa carrosserie entièrement assemblée, l'Aqulia 360 mesure près de 5,2 mètres de long, un peu plus de 2,1 mètres de large et un peu moins de 2,4 mètres de haut. Avec le toit déployé, comme il offre un pop-up pour un espace libre supplémentaire en camping, la hauteur totale augmente de 40 centimètres pour atteindre un peu plus de 2,7 mètres de haut. Cela porte également l'espace libre intérieur à 2 mètres, permettant à quiconque, sauf aux personnes les plus grandes, de se tenir debout confortablement. Malgré son intérieur spacieux, la remorque compacte et légère est facile à remorquer pour les novices en matière de tours de remorque, d'autant plus que l'Aqulia est équipée d'un système de freinage et d'un frein de stationnement. Le système de stabilisation AKS d'AL-KO empêche la remorque de se balancer pendant la conduite.
Le toit relevable est à commande électrique mais peut contenir jusqu'à 66 livres de bagages sur son support. À l'avant, il y a un espace de rangement supplémentaire de 10,6 pi3 avec un compartiment situé sur la languette. Le toit comporte également un ensemble de panneaux solaires de 360 W qui se connectent à la batterie lithium-ion de 12 volts et 800 Ah à l'aide du contrôleur MPPT intégré. La batterie se connecte également à un onduleur de 3 kW qui permet également de charger la batterie. Une fois que vous avez trouvé votre emplacement de camping idéal, l'Aqulia 360 peut déployer des stabilisateurs autonivelants d'une simple pression sur un bouton et faciliter encore davantage l'expérience du campeur débutant.
À l'intérieur, vous trouverez un aménagement intérieur bien pensé utilisant de l'ABS pour les parois intérieures et de l'aluminium pour les sièges, le lit et d'autres cadres. Le sol est en PVC et conçu pour ressembler à un parquet en bois foncé. Juste après la porte principale se trouve un coin cuisine rabattable avec une cuisinière à induction d'un côté et un petit évier de l'autre. Si vous avez besoin de plus d'espace de cuisson, il y a un brûleur extérieur sur le côté droit de l'extérieur du camping-car. Vous pouvez stocker vos aliments réfrigérés et congelés dans un réfrigérateur de 1,77 pi3. Une caractéristique intéressante de la station de cuisson intérieure est le porte-gobelet chauffant et refroidi qui peut fonctionner de 32 degrés à 140 degrés et peut le faire rapidement, mais Lidu ne mentionne pas la rapidité de chaque fonction. Il y a également une station de charge sans fil qui s'ouvre pour révéler des prises pour les appareils électroniques filaires et un système d'aromathérapie escamotable trouvé dans cette unité.
Juste devant la cuisine se trouve un petit espace de rangement qui abrite les toilettes portables Freucamp. À la tête du camping-car se trouve l'espace lit et canapé recouvert des mêmes matériaux de siège et de tissu que ceux de la Lexus LM, une minifourgonnette de luxe populaire en Chine et dans le Pacifique Sud-Est. Lorsque vous n'utilisez pas le lit complet, une table en marbre vous permet, à vous et à vos invités, de manger ou de travailler, mais elle est rangée pour étendre le lit pour deux personnes en tirant les parties inférieures des banquettes gauche et droite vers le haut.
À la tête du lit se trouvent les commandes tactiles de 13 pouces pour l'audio, l'éclairage, la climatisation et d'autres besoins connectés, mais vous pouvez également activer toutes ces fonctions via votre voix. Le son provient d'un système Alpine à six haut-parleurs et l'éclairage d'ambiance comprend le toit ouvrant constellation « Dreamy Skyhawk ». Il dispose également d'un système de sentinelle avec cinq caméras externes : deux à l'avant, une de chaque côté et une à l'arrière. La sécurité supplémentaire comprend un verre électrochrome intimité pour les fenêtres qui bloque non seulement le soleil, mais aussi quiconque voudrait essayer de jeter un œil à l'intérieur.
Les fenêtres et le toit peuvent s'ouvrir pour la ventilation, mais le refroidissement en été est assuré par un climatiseur Dometic de 2,7 kW monté au sol, juste sous le lit. Le chauffage est assuré par un chauffage à air diesel Highland, d'une puissance de 2 kW. Si vous souhaitez simplement profiter d'une véritable expérience en plein air, les portes arrière s'ouvrent électriquement pour que vous puissiez admirer le coucher de soleil dans le confort de votre Aqulia 360. La section du hayon sert également d'extension sur laquelle vous pouvez vous tenir debout ou utiliser pour tout ce dont vous avez besoin à l'extérieur.
Outre le fait qu'il s'agit d'un prototype, l'Aqulia 360 de Lidu RV présente un seul autre problème : il n'y a pas de vendeur aux États-Unis. Ce qui est dommage, car nous pourrions voir ce camping-car innovant facilement vendu ici s'il peut également être proposé au bon prix.
